호텔 및 아파트용 11kW OCPP 상업용 AC EV 충전소

충전 장소에서 3상 전력이 만드는 차이점

수신 전력이 제한된 현장에서도 여전히 많은 EV를 서비스할 수 있습니다. 이는 방송국에서 누가 무엇을 그리는지에 동의하는 경우입니다. 호텔 및 아파트용 AMPPAL 11kW OCPP 상업용 AC EV 충전소(모델 AF-AC-11-L/B-A-M-4-SD-P)는 바로 이러한 협상을 위해 제작되었으며 3상 입력이 기초입니다.

11kW 단상 충전기는 단상에서 약 46A를 요구하는데, 이는 대부분의 상용 패널이 싫어하는 것입니다. 이 스테이션은 동일한 11kW를 전달하기 위해 3상에 걸쳐 위상당 약 16A를 사용하여 사이트의 위상 균형을 균일하게 유지하고 패널을 만족시킵니다. 이것이 바로 건물에 맞는 충전기와 서비스 업그레이드를 강제하는 충전기의 차이입니다.

네트워크 스택(RFID, LCD, LED 스트립, 4가지 연결 옵션을 통한 OCPP 1.6j)을 추가하면 빠르게 충전할 수 있을 뿐만 아니라 사이트의 로드 관리자에게 보고, 청구 및 양보하는 스테이션을 갖게 됩니다.

여러 스테이션을 운영하는 사이트의 6가지 장점

위상당 ~16A의 3상 입력은 위상당 부하를 낮게 유지하므로 기존 서비스 내에 더 많은 스톨이 적합합니다.

조정된 부하 관리는 현장의 총 소비량을 제한하여 모든 실속이 점유될 때 주 차단기를 보호합니다.

LED 스트립은 부지 전체에서 각 스테이션의 상태를 표시하므로 현장 직원의 보행 점검이 줄어듭니다.

RFID 및 OCPP 1.6j는 10개의 세션이 동시에 실행되는 경우에도 사용자별 청구를 정확하게 유지합니다.

40dB 이하의 소음 등급을 통해 스테이션은 불만 없이 사무실 창문과 아파트 벽 근처에 배치될 수 있습니다.

4.3인치 LCD는 현장의 세션 세부 정보를 표시하고, 백엔드는 동일한 데이터를 원격으로 표시합니다.

기술 사양

11kW 스테이션에서 가장 많은 이점을 얻을 수 있는 환경

직원들이 하루 8시간 동안 잠깐이 아닌 의미 있는 충전이 필요한 사무실 캠퍼스.

3단계 주택 공급과 5~20개의 주차 공간을 갖춘 아파트 타워입니다.

회전율이 중요하고 손님이 세션당 비용을 지불하는 소매 광장 및 복합 용도 개발.

교대근무 사이에 밴을 충전하는 소규모 차량 야드에서 차량별 소비 보고서를 제공합니다.

전기 엔지니어가 모든 앰프에 대한 예산을 책정하는 엄격한 연결 제한이 있는 건물.

동적 로드 밸런싱이 사용 가능한 전력을 공유하는 방법

모든 현장에는 주 차단기, 변압기, 유틸리티 계약 등 한도가 있습니다. 로드 밸런싱은 해당 한도를 예산으로 전환합니다. 그룹의 스테이션은 RS485를 통해 관리 플랫폼이나 로컬 컨트롤러에 실시간 그리기를 보고하고 각 장치는 합계를 한도 이하로 유지하는 실시간 전류 제한을 받습니다.

새 자동차가 연결되면 그룹은 다시 할당됩니다. 가장 오래 실행된 세션이 잠시 줄어들 수 있고 새로 온 사람이 공유를 얻고 누구도 메인 차단기를 트립하지 않습니다. 차량이 완료되면 해제된 용량은 남은 세션으로 돌아갑니다. 운전자는 LED 스트립의 색상 변경을 확인합니다. 사이트 엔지니어는 백엔드에서 숫자를 봅니다.

OCPP 1.6j는 트랜잭션 및 구성 측면(시작/중지, kWh, 관세, 카드 ID)을 전달하는 반면 로드 조정은 로컬 링크를 따릅니다. 이러한 분할은 의도적인 것입니다. 청구에는 클라우드가 필요하고, 현재 제어에는 밀리초가 필요하며, 밀리초는 4G 왕복을 기다리지 않아야 합니다.

인증 및 안전성 검증

UL 2202는 전체 충전 시스템의 구성과 전기 안전을 다루고 있습니다. UL 2231-2는 개인 보호 회로를 다루고 있습니다.

3상 균형 및 위상 손실 동작은 브라운아웃 시나리오를 포함한 공장 테스트를 통해 검증됩니다.

IP54는 생산 샘플에 대한 보정된 스프레이 및 먼지 테스트를 통해 확인됩니다.

40dB 이하의 음향 등급은 테스트 스탠드의 1미터에서 측정되며 기록은 배치에 보관됩니다.

모든 장치는 파일에 보관된 일련 번호 결과와 함께 내전압 및 절연 테스트를 통과합니다.

각 릴리스의 참조 백엔드에서 OCPP 1.6j 동작을 다시 테스트합니다. 특히 로드 밸런싱 로직은 다중 유닛 시나리오에 대해 확인됩니다.

11kW 스테이션 뒤의 8가지 생산 단계

조립은 2024년에 백만 개 이상의 충전 장치를 출하한 Zhejiang 캠퍼스에서 이루어지며, FANUC 로봇과 TRUMPF 레이저 장비는 AC 및 DC 라인과 바닥을 공유합니다.

1. 인클로저 강철은 레이저 절단 및 프레스 브레이크 처리된 후 분체 코팅됩니다.

2. 수신 릴레이, 접촉기 및 보드를 승인된 공급업체 목록과 비교하여 확인합니다.

3. 전원 및 통신 보드는 SMT로 제작되었으며 리플로우 납땜되었습니다.

4. 3상 배선을 조립하고 보정된 드라이버를 사용하여 토크를 확인합니다.

5. 펌웨어가 플래시되고 장치가 테스트 OCPP 백엔드에 등록됩니다.

6. RS485 로드 밸런싱 핸드셰이크는 쌍을 이루는 장치 간에 실행됩니다.

7. 모든 스테이션에서 Hipot, 절연 및 전원 번인이 실행됩니다.

8. 명판, UL 마크 및 상자 포장이 라인을 닫습니다.

다중 스테이션 사이트를 위한 규모 조정 가이드

서비스에서 거꾸로 작업하십시오. 건물에 3상 공급 장치가 있고 엔지니어가 각 칸막이에 위상당 16A 회로를 제공할 수 있다면 칸막이당 11kW 스테이션이 사무실, 아파트 및 복합 용도 부지에 적합한 밀도입니다. 사이트가 단상 전용인 경우 7kW OCPP 스테이션이 정직한 선택입니다. 이 장치는 가격 대비 가치가 있는 3상이 필요합니다.

이제 무딘 부분입니다. 이는 차량 2대용 진입로(3.5kW 또는 7kW 장치의 비용이 더 저렴하고 작업 수행), 30분 미만 회전율을 계획하는 모든 현장(즉, DC 지역) 및 전기 엔지니어가 종이에 3상 공급을 확인하지 않은 위치에 적합하지 않은 제품입니다. 패널 감사 전에 주문하면 업그레이드 비용이 표시됩니다.

의심스러우면 부하 관리 그룹을 구입하십시오. 이 제품군의 스테이션은 단일 한도 아래에서 조정되는 한 사이트의 저전력 형제와 혼합될 수 있습니다. 이러한 유연성은 일반적으로 첫날 정확한 전력 혼합을 추측하는 것보다 저렴합니다.

사이트 운영자가 AMPPAL을 선택하는 이유

표준 배송은 영업일 기준 15~20일입니다. 단계별 사이트 롤아웃은 계획된 프로덕션 슬롯에 예약될 수 있습니다.

OEM 옵션에는 인클로저 브랜딩, LCD 부팅 화면 및 RFID 카드 아트워크가 포함됩니다.

OCPP 1.6j 통합이 문서화되어 있으며 당사 엔지니어는 첫 번째 배포 시 플랫폼이 연결되도록 돕습니다.

UL 2202 및 UL 2231-2 인증서는 컨설턴트 및 검사관을 위한 배송과 함께 제공됩니다.

우리는 200개 이상의 충전소를 직접 운영하고 있으며 엔지니어들은 NEOM 그린 수소 프로젝트의 500개 액체 냉각 장치를 지원합니다. 이는 공장에서 볼 수 있는 규모입니다.

중장비 포장 및 화물

각 스테이션은 벽면 브래킷, 스타터 RFID 카드 및 설명서를 포함하여 총 무게가 약 14kg이고 크기가 60 × 44 × 32cm에 가까운 폼 크래들 상자에 담겨 배송됩니다. 코너 낙하 테스트를 거쳤으며 모델 명판과 UL 마크가 상자 표면에 인쇄되어 있습니다.

팔레트화된 해상 화물은 팔레트당 약 20-24개 스테이션, 40HQ 컨테이너당 약 250개 스테이션을 차지합니다. 3.5kW, 7kW 및 11kW OCPP 변형을 하나의 배송에 혼합하는 것은 유통업체의 표준입니다.

우리는 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서 및 관세사를 위한 UL 인증서 사본과 함께 EXW, FOB Ningbo 또는 CIF를 견적합니다.

판매 후: 보증, 펌웨어 및 유지 관리

스테이션 및 내부 모듈의 제조 결함에 대해 2년 보증.

펌웨어 업데이트는 백엔드를 통해 원격으로 푸시됩니다. 로드 밸런싱 매개변수는 사이트를 방문하지 않고도 조정할 수 있습니다.

리더, 패널 또는 모듈이 필요합니까? 배송은 확인일로부터 영업일 기준 3~5일 정도 소요됩니다.

원격 진단을 통해 OCPP 상태를 읽고 엔지니어와의 통화 기록을 확인할 수 있습니다.

부품 가용성은 이 제품군의 생산 종료 후 5년 동안 지속됩니다.

틀린 것과 옳은 것: 다중 스테이션 사이트 운영

잘못된 점: 지역 전기 기술자가 각 스테이션이 서비스를 확인하지 않고 최대 11kW를 끌어낼 수 있다고 가정하도록 하는 것입니다. 오른쪽: 그룹에 전원을 공급하기 전에 3상 용량을 확인하고 부하 한도를 설정합니다.

잘못된 점: 로드 밸런싱을 한 번 구성하고 건물이 테넌트를 추가한 후 이를 잊어버린 것입니다. 오른쪽: 현장의 하중이 바뀔 때마다 천장을 검토합니다.

틀린 점: 50m 떨어진 곳에서 LED 스트립을 읽고 추측하는 것입니다. 오른쪽: 사이트 직원과 색상 범례에 동의합니다. 녹색은 무료, 파란색은 충전, 빨간색은 오류를 의미합니다.

잘못된 점: 정격이 40dB이므로 침실 벽 바로 뒤에 스테이션을 장착합니다. 오른쪽: 공유된 벽 또는 복도 위치; 40dB는 조용하지만 조용함은 침묵이 아닙니다.

잘못됨: 현재 제어를 위해 클라우드에 의존합니다. 오른쪽: 로컬 RS485 또는 컨트롤러 링크에서 로드 조정을 유지하여 네트워크 문제를 극복합니다.

다중 지점 사이트의 운영자 경험

뮌헨 근처 사무실 캠퍼스의 한 시설 관리자는 직원 300명을 위해 8개 스테이션을 운영하고 있습니다. 부하 한도는 45kW이며 아침 플러그인 러시 동안 시스템은 신규 사용자에 맞게 긴 세션을 잘라냅니다. 그의 유일한 불만은 관세 로직이 예상대로 작동하기까지 초기 백엔드 통합에 하루 종일 호출이 걸렸다는 것입니다.

이스탄불의 한 40층 아파트 타워 보드는 이미 3단계 공급이 이루어지고 있는 지하 차고에 6개의 스테이션을 설치했습니다. 주민들은 소유자별 보고서를 좋아합니다. 보드에는 역의 LCD에 영어 메뉴가 표시되어 있는데 몇몇 노년층 주민들이 이에 대해 문의했으며, 부동산 팀은 터키어로 한 페이지짜리 카드를 인쇄했습니다.

멜버른의 한 소매 플라자는 입구 열에 4개의 스테이션을 추가했습니다. 운영자는 백엔드를 통해 세션당 비용을 청구하며 LED 스트립이 현장에서 가장 저렴한 고객 서비스 도구라고 말합니다. 운전자는 자동차에서 무료 베이를 발견합니다. 그의 유일한 소원은 더 긴 표준 케이블이지만 대부분의 운전자가 어쨌든 손이 닿는 곳에 주차한다는 점을 인정합니다.

사이트 운영자의 로드 밸런싱 관련 질문

Q: 내 사이트에서 3상 입력은 무엇을 의미합니까?

A: 3상에 걸쳐 위상당 약 16A가 ~11kW를 전달하므로 단일 위상에서는 46A의 무거운 부하를 전달하지 않습니다.

Q: 현장의 모든 스테이션은 11kW여야 합니까?

A: 아니요. 이 제품군은 하나의 조정된 부하 한도 하에서 3.5kW, 7kW 및 11kW 장치를 혼합합니다.

Q: 새 자동차가 세션 중간에 연결되면 어떻게 되나요?

A: 그룹은 한도 내에서 재할당합니다. 실행 중인 세션이 잠시 줄어들 수 있으며 자동차가 끝나면 용량이 다시 반환됩니다.

Q: 위상당 16A는 배선이 어렵나요?

A: 단상 11kW 회로보다 부드럽고 위상 균형을 균일하게 유지하는 것이 디자인의 포인트입니다.

Q: 바쁜 현장에서 LED 스트립이 어떻게 도움이 됩니까?

A: 주차장 건너편에서 각 역의 상태를 한눈에 볼 수 있어 직원이 직접 확인하는 시간을 절약할 수 있습니다.

Q: 40dB는 실제로 조용한가요?

A: 1미터 거리에서는 냉장고 압축기보다 조용합니다. 이것이 바로 이 장치가 사무실과 주거용 벽에 적합한 이유입니다.

Q: 단상자동차가 이 스테이션을 이용할 수 있나요?

A: 예, 도달할 수 있는 단계에 따라 더 낮은 요금으로 충전됩니다. 역과 자동차는 안전한 흐름을 협상합니다.

Q: 사이트의 인터넷이 끊기면 어떻게 되나요?

답변: 알려진 RFID 카드는 여전히 로컬 목록에서 작동하고 거래가 저장되며 링크가 반환되면 모든 것이 업로드됩니다.