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AMPPALV2G 양방향 충전기 제조업체로 차량-그리드, 차량 및 에너지 관리 애플리케이션을 위해 7kW~180kW의 공장 직접 장치를 공급합니다.
기존 EV 충전기는 그리드에서 차량으로 에너지를 전송합니다. V2G 양방향 충전기는 차량, 충전기 및 그리드 연결이 양방향 작동을 지원할 때 차량 배터리에서 건물이나 그리드로 에너지를 전송할 수도 있습니다.
잠재적인 응용 분야에는 피크 수요 관리, 태양열 자체 소비, 에너지 전환 및 선택된 그리드 서비스가 포함됩니다. V2G 양방향 충전기의 가치는 차량 가용성, 배터리 용량, 요금 및 프로젝트 운영 전략에 따라 달라집니다.
추가 충전 및 방전 주기는 배터리 성능 저하에 영향을 줄 수 있습니다. 효과는 방전 깊이, 주파수, 전력 수준, 온도, 배터리 화학 및 차량 제조업체의 제어 전략에 따라 달라집니다.
V2G 프로젝트를 주문하기 전에 차량 보증 조건을 확인해야 합니다. 물리적 커넥터가 호환되는 경우에도 모든 EV에서 양방향 작동이 지원되는 것은 아닙니다.
| 힘 | 일반적인 사용 |
| 7kW | 주거용 및 태양열 자체 소비 |
| 30kW / 60kW | 상업용 및 차량 애플리케이션 |
| 120kW / 180kW | 대규모 차량 및 에너지 관리 프로젝트 |
7kW V2G 양방향 충전기는 저전력 주거용 또는 태양광 애플리케이션에 적합합니다. 30kW 및 60kW 모델은 상업용 및 차량 현장에 더 적합합니다. 120kW 및 180kW 모델은 대규모 차량 및 그리드 대화형 프로젝트를 대상으로 합니다.
V2G 프로젝트는 일반적으로 기존 충전에 비해 추가적인 그리드 측 검토가 필요합니다. 구매자는 수출 승인, 단독 운전 방지 요구 사항, 지역 그리드 코드 요구 사항 및 수입 및 수출 에너지에 대한 계량 배열을 확인해야 합니다.
승인 절차는 국가, 유틸리티 및 프로젝트 유형에 따라 다릅니다. 이러한 요구 사항은 장비 납품 후가 아닌 프로젝트 설계 중에 해결되어야 합니다.
아니요. V2G 기능은 차량 모델, 연식, 시장, 소프트웨어 및 충전기 구성에 따라 다릅니다. CHAdeMO는 양방향 충전 구현을 확립했지만 CCS 기반 V2G 가용성은 차량마다 다릅니다.
AMPPAL은 제품 및 시장에 따라 CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO 및 NACS 옵션을 구성할 수 있습니다. 커넥터 호환성만으로는 V2G 작동이 보장되지 않습니다. 주문하기 전에 대상 차량 목록을 확인하십시오.
고정 현장 피크 절감의 경우 상업용 및 산업용 에너지 저장 시스템은 차량 가용성에 의존하지 않고 예측 가능한 현장 저장을 제공할 수 있습니다. V2G 양방향 충전기는 호환 가능한 차량이 이미 있고 제어된 충전 및 방전을 위해 연결된 상태를 유지할 수 있는 경우에 더 적합합니다.
| 매개변수 | 사양 |
| 전력 등급 | 7kW / 30kW / 60kW / 120kW / 180kW |
| 출력 전압 | 200~1000VDC |
| 전력 흐름 | 양방향(구성에 따라 V2G / V2H / V2L) |
| 커넥터 | CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS |
| 규약 | 플랫폼 통합을 위한 OCPP 1.6J |
| 그리드 보호 | 단독 운전 방지, 과/부족 전압 및 주파수 |
| 수신 등급 | IP54 |
| 작동 범위 | -30°C ~ +55°C |
| 인증 | CE, TUV, CB, CCC |
| 보증 | 2년 기준 |
V2G 양방향 충전기 견적의 경우 차량 모델 및 모델 연도, 차량 또는 현장 일정, 그리드 연결 용량 및 의도한 비즈니스 목표를 제공하십시오. 샘플 MOQ는 1이고 생산 기간은 영업일 기준 15~20일입니다.
AMPPAL은 Yueqing에서 충전 장비를 제조하며 OEM 및 프로젝트 기반 협력을 지원할 수 있습니다. 출판하기 전에 현재 회사 수치, 인증 및 프로젝트 참조를 확인하십시오.
