상업용 EV 차량용 AMPPAL 80kW 고효율 통합 DC 고속 충전기(AF-DC-80-Y-B-O-4-H)는 그리드 친화적 작동을 위해 설계된 80kW 통합 DC 고속 충전기입니다. 최대 부하 시 역률 ≥0.99 및 THD ≤5%입니다. 유틸리티 무효 전력 패널티가 없고, 공유 변압기에 고조파 잡음이 없으며, 계통 연결 승인이 더 간단합니다. 200-1000VDC, IP54, OCPP 1.6j. 절강공장 직영.
이 충전기가 귀하의 사이트 변압기에서 끌어오는 매 킬로와트시마다 깨끗하고 잘 작동하는 AC로 도착합니다. 이는 AF-DC-80-Y-B-O-4-H의 엔지니어링 결정이며, 이것이 바로 이 80kW 통합 DC 고속 충전기가 저렴한 가격이 아닌 유틸리티 등급 체크리스트에 속하는 이유입니다. 역률은 0.99 이상이고 총 고조파 왜곡은 5% 이하로 유지됩니다. 이는 저렴한 수입품에서는 거의 볼 수 없는 수치입니다.
그게 왜 종이에 중요한가요? 역률이 낮은 충전기에 전원을 공급하는 변압기는 추가 무효 전류를 전달하고 더 따뜻하게 작동하며 전기 요금에는 아무도 경고하지 않은 무효 에너지 요금이 포함될 수 있습니다.
캐비닛은 1620 x 750 x 560mm, 정격 80kW, 출력 200~1000VDC, 300~1000V의 일정한 전력을 제공합니다. 우리는 전력망 규정이 전력 품질을 중요하게 생각하는 저장성 웨칭(Yueqing)에 이를 구축했습니다. 이 페이지에서는 숫자가 귀하의 작업에 어떤 의미를 갖는지 설명합니다.
PF ≥0.99 입력이 스스로 비용을 지불하는 5가지 방법
무효 전력 페널티 없음: PF ≥0.99에서 충전기는 미터에 대한 저항성 부하처럼 보이므로 유틸리티 요금 kVA 또는 무효 에너지에 대해 요금을 청구할 필요가 없습니다.
THD 5% 이하로 공유 변압기를 시원하게 유지합니다. 변압기와 중성 배선에서 순환하는 고조파 전류는 저가형 충전기가 생성하는 것의 일부로 줄어듭니다.
더 간단한 그리드 연결 승인: 많은 유틸리티에서는 DC 설치에 대한 고조파 및 역률 선언을 요구합니다. 우리의 테스트 보고서는 전체 부하에서 두 가지를 모두 다루고 있습니다.
이웃 친화적인 운영: 피더를 공유하는 호텔이나 사무실에서는 충전 세션이 시작될 때 깜박이는 표시등이나 전자 장치 재설정을 볼 수 없습니다.
더 길어진 현장 자산 수명: 무효 전류가 적고 고조파가 적다는 것은 변압기, 케이블링 및 개폐 장치가 더 시원하게 작동하고 노후화 속도가 느려진다는 것을 의미합니다.
최고 효율 95%: 입력을 정화하는 동일한 SiC 전력 스테이지는 열로 낭비되는 에너지도 적습니다.
기술 사양
매개변수
사양
모델
AF-DC-80-Y-B-O-4-H
정격 출력 전력
80kW
전체 치수(mm)
1620×750×560
입력 전압
AC380V±15%
출력 전압 범위
200-1000VDC (정전력 300-1000V)
HMI
7인치 터치스크린
사용자 인증
RFID/APP/플러그 앤 충전
결제 방법
신용카드/QR/결제단말기
연결성
OCPP 1.6j, 이더넷/4G/WiFi
역률
≥0.99
THD
5% 이하
최고 효율
95%
보호등급
IP54
소음 수준
65dB 이하
안전 기능
절연 모니터링, 극성 반전, 낙뢰 보호 등 13가지 기능
호환 커넥터
CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS
작동 온도
-25°C ~ +50°C
보증
2년 표준
고조파로 인해 문제가 발생하는 사이트
하나의 공유 630kVA 변압기가 단일 부스바에서 사무실, CNC 기계 및 충전기에 전원을 공급하는 독일과 프랑스의 비즈니스 파크.
터키와 그리스의 호텔에서는 주방과 동일한 공급 장치에서 충전기가 오작동할 경우 조명이 깜박이는 것에 대해 손님들이 불평합니다.
영국과 네덜란드의 차량 기지에서는 8~20개의 충전기를 운영하고 있는데, 이곳에서는 여러 장치에 걸쳐 고조파가 축적되는 것이 실질적인 위험입니다.
UAE와 사우디아라비아의 쇼핑몰 옥상에서 전기 팀이 임대 계약에 서명하기 전에 모든 부하 프로필을 검토합니다.
멕시코와 브라질의 시립 차고지에서는 전력회사가 상용 요금을 승인하기 전에 전력 품질을 검사합니다.
전력단 내부: PFC, 고조파 및 로드 뱅크
DC 충전기의 정류기는 AC를 DC로 변환하고 순수 정류기는 전압 피크 근처의 좁은 펄스에서만 전류를 끌어옵니다. 이러한 펄스는 고조파(250Hz, 350Hz, 450Hz 이상의 전류)이며 유용한 작업을 수행하지 않습니다. AF-DC-80-Y-B-O-4-H는 입력 전류를 전압 위상에 맞는 부드러운 사인파로 형성하는 활성 프런트 엔드(PFC)를 사용합니다.
두 번째 단계에서는 깨끗한 DC를 차량이 원하는 200~1000VDC, 300~1000V의 일정한 전력으로 변환합니다. 800V 트럭과 400V 세단은 모두 충전 곡선의 평평한 부분에서 정격 80kW에 가까워집니다.
동작을 직접 확인할 수 있습니다. 테스트 보고서에는 25%, 50%, 75% 및 100% 부하의 THD 및 PF가 나열되어 있습니다. 유휴 상태에서만 깨끗해 보이는 충전기는 쓸모가 없기 때문입니다. 현장의 단선 다이어그램과 변압기 kVA를 보내주시면 엔지니어가 일반적으로 하루 이내에 부하 영향을 추정해 드립니다.
인증 및 그 뒤에 있는 테스트 포인트
우리는 UL, CE, CB, TUV 및 CCC를 보유하고 있습니다. 문의하시면 이 장치에 일치하는 인증서 파일을 이메일로 보내드립니다.
각 배치는 최대 부하에서 48시간 동안 번인되어 모듈, 커넥터 및 PFC 인덕터 전체의 온도를 기록합니다.
전력 품질은 보정된 로드 뱅크에서 배치별로 검증되며 4개의 로드 지점에서 캡처된 PF 및 THD를 사용합니다.
안전 세트(13개 기능)는 EN IEC 61851-1:2019 및 61851-23:2014에 따릅니다.
캐비닛은 IP54 인증을 받았으며 염수 분무 샘플은 96시간 동안 유지됩니다. 작동 대역은 -25C ~ +50C입니다.
판금에서 로드 뱅크까지: 생산 과정
1단계: 분말 코팅 전에 강판을 레이저 절단하고, 펀칭하고, FANUC 연결 라인에서 구부립니다.
2단계: 생산이 계속되는 동안 각 코팅 배치의 샘플이 염수 분무 챔버로 들어갑니다.
3단계: AC 라인에 구축된 입력 단계 및 PFC 보드 DC 라인의 전원 모듈 - 별도의 스테이션.
4단계: SiC 모듈, EMI 필터, 커넥터 및 계량 구성요소의 입고 검사.
5단계: 토크 제어 단자를 사용한 수동 배선 및 모든 조인트를 육안으로 확인합니다.
6단계: 40C 주변 온도에서 48시간 동안 PF, THD, 효율성 및 통신 안정성이 분 단위로 기록됩니다.
7단계: 펌웨어 플래시, 서버에 대한 OCPP 1.6j 테스트, 그리고 전력 품질에 대한 최종 로드 뱅크 검사.
8단계: 포장 및 팔레타이징; 배송 전 사진은 컨테이너가 로드되기 전에 받은 편지함에 도착합니다.
규정 준수 확인: 이 캐비닛이 딱 맞는가요?
현장에서 다른 부하와 변압기를 공유하거나 유틸리티에서 전력 품질 선언을 요청하거나 고조파가 누적되는 여러 장치를 설치하는 경우 AF-DC-80-Y-B-O-4-H를 선택하십시오. 귀하의 자산 관리자가 이전 프로젝트에서 이미 역률을 표시한 경우 이 모델은 해당 대화를 종료합니다.
사이트에 넉넉한 헤드룸을 갖춘 전용 변압기가 있고 전력회사에서 고조파를 확인하지 않으며 단순히 자동차를 충전하는 가장 저렴한 80kW 상자를 원하는 경우에는 이 충전기가 적합하지 않습니다. 800V 택시에 대해 30분 미만의 세션이 필요한 경우에도 잘못된 선택입니다. 120kW 또는 160kW까지 증가합니다.
확실하지 않나요? 단선 다이어그램과 변압기 정격을 보내십시오. 우리는 고조파 헤드룸을 계산하고 업그레이드 없이 1개, 2개 또는 6개의 장치가 귀하의 피더에 적합한지 솔직하게 알려드립니다.
공장을 다루는 것이 브로커를 다루는 것보다 낫습니다.
PFC 설계 및 그리드 코드에 대한 기술적인 질문은 리셀러의 받은 편지함을 통하지 않고 Yueqing의 엔지니어에게 직접 전달됩니다.
단일 공장의 OEM/ODM: 맞춤형 색상, 로고, 펌웨어 기본값 및 자체 백엔드 구성이 모두 공장에서 수행됩니다.
재고가 쌓이면 영업일 기준 15~20일이 소요됩니다. 맞춤형 주문은 약 7~10일 더 길어집니다.
새로운 시장의 경우 1개 단위부터 시험 주문이 허용됩니다. 10개 이상의 단위에 대한 컨테이너 가격.
보증 부품은 청구 승인 후 48시간 이내에 DHL/FedEx를 통해 배송됩니다. 원격 진단은 OCPP 연결을 통해 실행됩니다.
상자, 컨테이너 및 세관 문서
모든 상자에는 배치 전력 품질 보고서와 장치(통관업자와 유틸리티 검토자가 모두 원하는 파일)가 들어 있습니다. 캐비닛의 무게는 약 300kg입니다. 합판 케이스는 60-80kg을 추가하고 10-14개의 상자는 40HQ 컨테이너에 맞습니다.
CIF, CFR 또는 DDP를 선호하지 않는 한 FOB Ningbo 또는 Shanghai가 적용됩니다. 트럭을 미리 예약할 수 있도록 포장하기 전에 팔레트 도표가 발행됩니다.
주문과 함께 배송되는 서류: 상업 송장, 포장 목록, 원산지 증명서, CE/TUV 파일 및 PF/THD 보고서.
서비스 조건: 2년 동안 실제로 적용되는 내용
모듈, 컨트롤러 및 필터링 단계 전반에 걸쳐 2년의 기간입니다. PFC 섹션은 값싼 장치에서 조용히 성능이 저하되는 부분입니다. 우리의 것은 명시적으로 다뤄집니다.
확인된 청구는 48시간(유럽 전역에서는 일반적으로 영업일 기준 3~5일) 이내에 예비품을 택배로 배송합니다.
OCPP를 통해 원격으로 푸시되는 펌웨어 및 매개변수 업데이트 - 대부분의 문제는 현장 방문이 필요하지 않습니다.
첫 번째 설치에서는 영상 시운전 전화를 받습니다. 접지, 배선 및 백엔드 페어링을 실시간으로 검토합니다.
권장 루틴: 필터는 6개월마다 청소하고, 터미널은 매년 다시 조이고, 새 부하가 버스바에 합류할 때 입력 파형을 다시 확인합니다.
설치 참고 사항: 틀린 것과 옳은 것
잘못된 점: 모터 구동 고조파로 인해 이미 무거워진 피더에 이 충전기를 올려놓고 사이트 문제에 대해 장치를 비난하는 것입니다. 오른쪽: 들어오는 파형을 먼저 측정합니다. 필요한 경우 엔지니어가 녹음 및 크기 완화를 해석합니다.
틀림: 중성 도체가 3상 피드에서 전류를 전달하지 않는다고 가정합니다. 오른쪽: THD 5% 이하로 중성 부하를 작게 유지하지만 AC 입력은 지정된 대로 수동(4코어 또는 5코어)에 따라 배선해야 합니다.
잘못됨: 용량을 확인하지 않고 소형 발전기로 장치를 가동합니다. 오른쪽: 이 PFC 입력에 전력을 공급하는 발전기에는 안정적인 전압과 주파수가 필요합니다. 돌입 및 연속 부하에 대한 정격인지 확인하십시오.
잘못됨: 장치가 트립되지 않기 때문에 연간 토크 점검을 건너뜁니다. 오른쪽: 80kW 미만의 느슨한 단자가 천천히 가열됩니다. 15분 점검은 녹은 러그보다 저렴합니다.
잘못된 점: PF ≥0.99를 믿으면 다른 사이트 로드를 무시할 수 있습니다. 오른쪽: 충전기는 깨끗하지만 변압기는 여전히 부스바의 다른 모든 기능을 제공합니다.
운영자 사례: 숫자가 그들에게 미친 영향
네덜란드의 한 물류 단지는 2025년 10월 냉장 창고에도 전력을 공급하는 공유 630kVA 변압기에 6개의 AF-DC-80-Y-B-O-4-H 장치를 설치했습니다. 컨설턴트는 공통 결합 시점에서 THD를 측정했습니다. 즉, 6개의 충전기를 작동할 때 4.9%인 반면, 시험해 본 더 저렴한 장치 2개를 사용할 때는 11%였습니다. 그들의 불만은 문 경첩이 문 무게에 비해 가볍다는 것이었습니다.
터키의 한 호텔 체인은 보드룸(Bodrum)과 안탈리아(Antalya)에 4개의 객실을 갖추고 있었습니다. 시험성적이 첨부되어 있어 계통연계 신청은 조화연구 없이 통과되었습니다. 운영 관리자는 밤에 수영장 데크에서 65dB의 팬 소음이 들린다고 지적합니다.
멕시코시티의 한 소매업체는 에스컬레이터 은행에도 전력을 공급하는 두 대의 장치를 옥상에 설치했습니다. 쇼핑몰의 전기팀은 전력 품질을 이유로 다른 두 브랜드의 충전기를 거부했습니다. 이건 일주일 만에 심사를 통과했어요. 단점: 측면 QR 패널에 먼지가 빨리 쌓입니다.
FAQ
Q: 실제로 THD 5% 이하라는 것은 정확히 무엇을 의미합니까?
A: 입력 전류의 총 고조파 왜곡은 최대 부하에서 기본의 5% 이하로 유지됩니다. 실제로 충전기는 현장의 전기 시스템에 고조파 오염을 거의 추가하지 않습니다. 이는 대부분의 유틸리티 한도 내입니다.
Q: 이 충전기가 유틸리티의 무효 전력 페널티를 유발합니까?
A: 아니요. 역률이 0.99 이상인 경우 무효 구성 요소는 무시할 수 있으므로 무효 에너지 또는 낮은 역률에 대한 유틸리티 요금 청구에는 요금을 부과할 근거가 없습니다.
Q: 별도의 고조파 필터나 역률 보상 장치가 필요한가요?
A: 아니요. 캐비닛 내부의 액티브 프런트엔드는 이 두 가지를 모두 수행합니다. 이것이 수동 정류기 충전기 대신 이 모델을 선택하는 이유입니다.
Q: 디젤 발전기로 작동할 수 있나요?
A: 예, 발전기가 AC380V ±15% 창 내에서 안정적인 전압과 주파수를 유지하고 용량이 충분하다면 가능합니다. 커밋하기 전에 발전기 크기를 확인하십시오.
Q: PF 수치는 최대 부하에서 측정됩니까, 아니면 유휴 상태에서만 측정됩니까?
A: 최대 부하, 25%, 50%, 75% 부하에서도 마찬가지입니다. 배치 보고서에는 네 가지 사항이 모두 표시됩니다. 요청하세요.
Q: 어떤 계통 연결 문서를 제공합니까?
A: CE/TUV 인증서, PF 및 THD 곡선이 포함된 전력 품질 테스트 보고서, 영어 데이터시트. 여기에는 유럽, 중동 및 라틴 아메리카의 대부분의 유틸리티 리뷰가 포함됩니다.
Q: 청정 전력 비용이 더 높나요?
답변: 활성 PFC 단계는 저렴한 정류기에 비해 일부 구성 요소 비용을 추가하지만 이는 페널티 방지, 변압기 업그레이드 및 서비스 요청에 비하면 작은 수준입니다.
Q: 230V 단상에서 80kW를 실행할 수 있습니까?
A: 아니요. 이는 AC380V ±15%가 필요한 3상 장치입니다. 단상 사이트의 경우 최대 40kW의 벽걸이형 DC 충전기를 살펴보세요.