차량 기지용 160kW 고전력 DC EV 고속 충전소

대기 시간이 수익인 고속도로를 위해 제작됨

고속도로 충전소는 피크 시간 대기열에 따라 생사를 결정하며, AF-DC-160-Y-B-O-4-H는 중요한 하루 90분 동안 대기열을 줄이도록 제작되었습니다. 이 제품은 160kW 플로어 스탠딩형 통합 DC 고속 충전기(1620 x 750 x 560mm)로 300~1000VDC의 일정한 전력을 제공하며 400V 세단부터 800V 트럭까지 모든 것을 포괄하는 200~1000V의 출력 창을 갖추고 있습니다.

고속도로 현장은 세 가지 면에서 도시 현장과 다릅니다. 운전자가 서둘러 도착하고, 기계를 돌봐줄 사람이 주변에 없으며, 날씨는 지역에 따라 결정됩니다. 따라서 이 캐비닛은 처리량 로직(단일 건 160kW 또는 2개의 커넥터 공유), 무인 작동(13가지 안전 기능) 및 광범위한 온도 엔지니어링(-25C 콜드 스타트, +50C 관리 경감)을 제공합니다.

AMPPAL은 사우디아라비아의 NEOM 그린 수소 프로젝트를 위해 500개의 수냉식 초고속 장치를 공급한 공장인 저장성 Yueqing에 위치한 중국 EV 충전기 제조업체입니다. 이 캐비닛은 40개 이상의 국가로 배송되는 해당 공장의 대량 작업 도구입니다.

복도 캐비닛과 시 캐비닛을 구분하는 요소

단일 건 160kW: 800V 차량 한 대가 전체 캐비닛을 끌어옵니다. 매 순간이 중요한 복도 정류장에서 중요한 시나리오입니다.

2개의 커넥터 공유: 두 번째 커넥터를 사용하면 400V 자동차가 공유(예: 60kW)를 차지하고 첫 번째 커넥터는 나머지를 유지하므로 소형 자동차가 세류 충전하는 동안 베이가 유휴 상태가 되지 않습니다.

피크 시간 논리: 세션 길이가 15분인 경우 베이 하나는 최대 출력으로 시간당 4대의 차량을 제공합니다. 설치 공간을 두 배로 늘리지 않고 푸시 스테이션 처리량을 공유하는 두 개의 커넥터.

무인 현장에 맞게 조정된 13가지 안전 기능: 절연 모니터링, 극성 역전, 낙뢰 보호, 과열, 비상 정지 등 - 기계는 조용하지 않고 안전합니다.

내후 탄력성: -25C에서 시작하여 주변 온도 +50C까지 정격 전력을 유지합니다. 그 이상에서는 트립되는 대신 점차적으로 감소합니다.

기술 사양

사이트 선택: 복도, 피크 및 대기열

독일, 프랑스, ​​크로아티아의 고속도로 서비스 지역으로, 대부분의 일일 세션이 진행되는 피크 시간인 10:00~14:00 및 16:00~19:00에 베이 크기가 조정됩니다.

UAE와 사우디아라비아의 트렁크 물류 통로는 항구와 내륙 창고를 연결하며, 800V 트럭은 40~60분의 충전이 필요합니다.

일정이 고정되어 있고 느린 충전기로 인해 시간표가 깨지는 터키와 그리스의 시외 버스 및 코치 정류장.

가장 가까운 기술자가 400km 떨어져 있는 카자흐스탄과 우즈베키스탄의 원격 복도 노드 - 4G 링크는 kW 수보다 중요합니다.

멕시코와 브라질의 공항 EV 렌탈 반환 허브에서는 돌아오는 차량이 같은 시간에 빈 채로 도착하여 빠르게 돌아야 합니다.

하나의 풀, 두 개의 커넥터: 160kW를 분할하는 방법

캐비닛을 하나 또는 두 개의 탭이 있는 160kW 풀로 생각하십시오. 단일 커넥터 모드에서는 모든 160kW가 차량 한 대에 전달됩니다. 이는 15% SOC의 800V 차량에 이상적입니다. 2-커넥터 모드에서는 풀이 나누어집니다. 일반적인 할당은 첫 번째 차량에 100kW, 두 번째 차량에 60kW 또는 사이트 정책에 따라 80/80입니다.

할당 규칙은 구성 가능합니다. 즉, 첫 번째 자동차의 우선 순위를 정하거나 균등하게 균형을 맞추거나 하나의 커넥터를 고정 공유로 제한합니다. 우리 엔지니어들은 시운전 시 기본값을 설정하고 현장 방문 없이 백엔드를 통해 이를 변경합니다. 당신이 할 수 없는 일은 두 차량에 동시에 160kW를 제공하는 것입니다. 수영장은 수영장입니다.

대기열에 대한 실질적인 효과: 2개의 160kW 캐비닛과 4개의 커넥터가 있는 스테이션은 4개의 동시 세션(예: 160 + 100 + 60 + 60)을 실행할 수 있으며 점심 시간에 12대의 차량 급증을 약 90분 만에 처리할 수 있습니다. 그것이 타당성 조사를 위한 숫자입니다.

인증 및 콜드 스타트 ​​증거

CCC, TUV, CE, UL 및 CB는 공장에서 보유합니다. 이 캐비닛과 관련된 인증서 사본은 요청 시 제공됩니다.

장치는 모듈, 케이블 및 커넥터에 대한 지속적인 온도 기록을 통해 48시간 완전 부하 체제를 실행합니다.

콜드 스타트 ​​검증: 장치는 -25C에서 조절되며 지정된 램프 시간 내에 최대 출력에 도달해야 합니다. 겨울에는 배치별로 테스트됩니다.

13가지 안전 기능은 EN 61851-1:2019 및 61851-23:2014 규정을 준수합니다.

염수 분무 샘플은 배치당 96시간 동안 실행되며 IP54가 검증되었습니다. 이는 해안 통로에 필수적입니다. 범위는 -25C ~ +50C입니다.

일련번호별로 추적되는 8개의 빌드 단계

1단계: 캐비닛용 강철을 FANUC 로봇을 사용하여 CNC 라인에서 절단, 펀칭 및 구부리고 용접하고 분체 코팅합니다.

2단계: 생산이 계속되는 동안 배치 샘플이 96시간 염수 분무 챔버로 들어갑니다.

3단계: 개별 테스트 스테이션이 있는 별도의 라인에 조립된 AC 입력 단계 및 DC 전원 모듈.

4단계: SiC 모듈, 접촉기, 고전압 케이블링 및 계량 구성요소의 입고 검사.

타당성 조사: 이것이 귀하의 고속도로 유닛이어야 합니까?

귀하의 현장이 복도에 있고 피크 시간대에 베이당 6-8대 이상의 차량이 있고 변압기가 캐비닛당 160kW를 공급할 수 있는 경우 AF-DC-160-Y-B-O-4-H를 선택하십시오. 고속도로 매점, 트럭 통행로, 공항 귀환 등 더 짧은 대기열에서 한계 수익이 실제로 발생하는 경우 가장 빠른 속도로 비용을 지불합니다.

귀하의 사이트가 하루에 3대의 자동차가 있는 작은 타운 센터인 경우에는 이 제품이 적합하지 않습니다. 60kW 또는 80kW 장치는 하드웨어 비용의 3분의 1로 동일한 수익을 얻습니다. 또한 귀하의 차량이 350kW 이상을 유지하는 대형 클래스 8 트럭인 경우에도 잘못된 도구입니다. 이러한 제품에는 분할형 또는 수냉식 시리즈가 필요합니다.

주문하기 전에 예상 피크 시간 차량, 평균 차량 혼합(400V 대 800V) 및 변압기 용량의 세 가지 숫자를 보내십시오. 우리는 대기열을 모델링하여 최대치를 지울 수 있는 캐비닛 수와 할당량을 알려드립니다. 대답이 기대한 것보다 적다면, 당신도 그 말을 듣게 될 것입니다.

제조업체 계약의 장점

Yueqing의 상대방이 계약에 서명합니다. 다른 사람의 재고와 리드 타임을 인용하는 리셀러가 아닙니다.

OEM/ODM 깊이: 맞춤형 색상, 로고, 커넥터 구성 및 백엔드 기본값이 260명 이상의 직원 공장에서 처리됩니다.

표준 캐비닛 배송에는 영업일 기준 15~20일이 소요됩니다. OEM 변형은 약 7~10일이 추가됩니다.

새로운 시장을 위한 1개 단위의 시험 주문; 10개 이상의 단위를 복도 규모로 주문하면 도매 가격이 적용됩니다.

2년 보증에 따라 예비품은 승인 후 48시간 이내에 발송되며 원격 진단은 청구가 포함된 동일한 OCPP 링크를 사용합니다.

160kW 캐비닛 배송: 리프팅, 상자 포장, 문서

상자 무게가 340kg에 달하는 이 작업은 2인이 운반하는 작업이 아닌 지게차 작업입니다. 배송일 전에 수령 베이를 계획하세요. 합판 케이스는 스크린과 커넥터 베이 주위에 폼 크래들을 사용하며 40HQ 컨테이너에는 10-12개의 상자가 들어 있습니다.

FOB 닝보 또는 상하이가 표준입니다. 요청 시 CIF, CFR 및 DDP. 운송업체가 트럭 크기를 확인할 수 있도록 포장하기 전에 팔레트 다이어그램이 전송됩니다.

송장, 포장 목록, 원산지 증명서, CE/TUV 사본 및 OCPP 가이드가 상품과 함께 여행됩니다.

무인 복도 사이트에 대한 가동 시간 지원

단위당 2년입니다. 무인 고속도로 현장의 경우 로컬 예비 모듈을 권장합니다. 서비스 지역까지의 항공 화물 운송으로 인해 실제로 가동 시간이 손실됩니다.

승인 후 48시간 이내에 예비 부품이 DHL 또는 FedEx 항공편으로 배송됩니다. 유럽까지 영업일 기준 3-5일이 소요됩니다.

OCPP를 통한 원격 펌웨어 업데이트, 요금 변경 및 재부팅 - 대부분의 복도 사이트에서는 소프트웨어 문제로 인해 실제 방문이 필요하지 않습니다.

접지, 케이블 크기 및 백엔드 페어링에 대한 서면 체크리스트를 통해 최초 설치 시 비디오로 시운전 지원을 제공합니다.

복도의 경우 루틴은 간단합니다. 공기 필터는 1년에 두 번, 터미널 토크는 매년 점검하고 폭풍우 이후에는 안테나를 검사합니다.

틀린 것과 옳은 것: 고속도로 내각 운영

잘못됨: 60kW 크기의 피더에 160kW 캐비닛을 놓고 차단기가 작동하면 장치를 비난합니다. 오른쪽: 변압기와 케이블이 전체 부하를 전달하는지 확인합니다. 설명서에는 최소 AC 케이블 사양이 나와 있습니다.

틀림: 두 개의 커넥터가 두 개의 전체 160kW 세션을 의미한다고 가정합니다. 오른쪽: 풀이 분할됩니다. 시운전 시 할당 정책을 설정하고 현실적인 베이별 시간을 게시합니다.

잘못된 점: 여름에 트레일러가 캐비닛의 공기 흡입구를 막도록 트럭을 주차한 경우입니다. 오른쪽: 인클로저 주변에 50cm의 여유 공간을 유지합니다. 공기 흐름은 50C에서 최대 전력을 유지하는 것입니다.

잘못된 점: 4G 신호가 끊기도록 두고 확인하지 않은 다음 원격 재부팅이 실패하는 이유를 궁금해합니다. 오른쪽: 시운전 시 신호 강도를 확인하고 필요한 경우 외부 안테나를 추가합니다.

잘못됨: '아직 충전 중'이기 때문에 반복되는 접지 오류 로그를 무시합니다. 오른쪽: 단열 모니터링으로 조기 고장을 포착합니다. 로그를 보내주세요. 5분 원격 검토가 한겨울 고장을 이겨냅니다.

복도 운영자 토크: 세 가지 현장 보고서

독일 남부의 한 고속도로 영업권자는 2025년 9월 두 휴게소에 6개의 AF-DC-160-Y-B-O-4-H 장치를 설치했습니다. 그들의 대기열 모델은 일요일 피크에서 40분 동안 최악의 상황을 예측했습니다. 공유하면 두 커넥터가 모두 사용 중이기 때문에 측정된 데이터에는 25분이 표시됩니다.

사우디아라비아의 한 물류 운영업체는 제다-리야드 통로에 있는 창고에서 800V 배송 트럭 4대를 운영하고 있습니다. 50C 여름 온도 감소는 유지 관리 책임자에게 깊은 인상을 남겼습니다. 장치를 끄는 대신 오후에 전력을 우아하게 줄였습니다. 불만은 아래쪽 통풍구 슬롯에 모래가 모인다는 점입니다.

카자흐스탄의 한 고속도로 서비스 운영자는 4G 연결만 가능한 원격 노드에 두 대의 장치를 배치했습니다. 이동통신사 변경 중에 한 장치의 SIM 프로필이 손실되었습니다. 웹 도구를 통한 원격 재구성으로 400km의 서비스 이동 없이 1시간 만에 복구되었습니다.

FAQ

Q: 하나의 캐비닛으로 한 번에 몇 대의 자동차를 처리할 수 있습니까?

A: 두 개의 커넥터를 사용하면 두 개의 세션이 동시에 실행되어 160kW 풀을 공유합니다(예: 할당 정책에 따라 100/60 또는 80/80). 단일 커넥터 모드는 차량 한 대에 전체 160kW를 제공합니다.

Q: 이 장치는 무인 고속도로 현장에 적합합니까?

A: 그렇습니다. 이것이 핵심 설계 목표입니다. 13가지 안전 기능(절연 모니터링, 극성 역전, 낙뢰 보호, 과열, 비상 정지 등)으로 안전을 보장하며 4G를 통한 OCPP 1.6j를 통해 원격 모니터링, 재부팅 및 펌웨어 업데이트가 가능합니다.

Q: 영하 25도에서는 무슨 일이 일어나나요?

A: 장치가 시작되고 최대 출력에 도달합니다. 콜드 스타트 ​​동작은 테스트 챔버에서 배치별로 검증됩니다. 표준 작동 범위는 -25C ~ +50C입니다.

Q: +50C에서는 어떤 일이 발생합니까?

A: 캐비닛은 최대 주변 온도 50C까지 정격 전력을 유지합니다. 그 이상에서는 보호 곡선에 따라 전력이 점차 감소합니다. 즉, 스테이션이 오프라인으로 전환되는 대신 계속 사용 가능한 상태를 유지합니다.

Q: 대형 트럭도 충전할 수 있나요?

답변: 160kW 또는 공유 전력을 사용하는 중형 및 많은 클래스 7 트럭의 경우 그렇습니다. 지속적인 350kW+ 클래스 8 충전에는 분할형 또는 수냉식 시리즈가 필요합니다. 트럭 사양을 보내주시면 적합한 제품군을 추천해 드리겠습니다.

Q: 원격 사이트에는 어떤 연결이 필요합니까?

A: 이더넷, 4G 또는 WiFi - 최소 하나. 복도 사이트의 경우 백업 SIM이 있는 4G를 권장합니다. 모든 OCPP 트래픽, 청구 데이터 및 원격 관리는 해당 링크를 통해 실행됩니다.

Q: 설치 및 시운전에 시간이 얼마나 걸리나요?

A: 현장 준비(패드, 트렌칭, 변압기)가 일정을 좌우합니다. 캐비닛 장착, 배선 및 백엔드 페어링은 일반적으로 비디오 지원을 통해 장치당 영업일 기준 1일이 소요됩니다.

Q: 할당 정책은 나중에 변경될 수 있나요?

A: 예, OCPP 백엔드를 통해 원격으로 차량 우선 순위, 균형 잡힌 공유 또는 커넥터당 고정 한도를 제공합니다. 현장 방문이 필요하지 않습니다.