상업용 에너지 관리를 위한 V2G 양방향 DC EV 충전소

상업용 에너지 관리를 위한 AMPPAL V2G 양방향 DC EV 충전소(모델 AF-DC-30)는 ISO 15118을 기준으로 제작된 30kW 양방향 DC 충전기입니다. 자동차는 VIN으로 자신을 식별하고, 세션이 스스로 승인하며, 앱이나 카드 없이 충전 또는 방전이 시작됩니다. QR 코드, 카드 스와이프, VIN 인식, 플랫폼 제어, 오프라인 강제 시작 등 5가지 시작 경로가 모든 사이트를 포괄합니다. 95% 효율성, IP54, 13개 보호, 유선 및 셀룰러 네트워킹. CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118 인증; 중국 V2G 충전기 제조사인 AMPPAL이 만든 제품입니다.

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제품 설명

30kW 모델과 ISO 15118이 중요한 이유

현재 판매되는 대부분의 V2G 충전기는 자동차와 통신합니다. 차이점은 얼마나 잘 하느냐이다. 상업용 에너지 관리를 위한 AMPPAL V2G 양방향 DC EV 충전소(AF-DC-30)는 ISO 15118을 기반으로 구축되었습니다. ISO 15118은 EV와 충전기가 두 대의 컴퓨터가 악수하는 것처럼 세션을 협상할 수 있도록 하는 표준입니다. 서명되고 계량되며 중간에 사람이 없습니다.

30kW의 이 장치는 소형 차량, 사무실 주차장, 호텔 앞마당 등 가정용 유닛 위, 충전소 충전기 아래에 위치합니다. 구매자가 주목하는 점은 세션이 시작되는 방식입니다. 이 부분이 이 장치가 카드 리더가 장착된 다른 장치와 다른 점입니다.

AF-DC-30이 단방향 충전기보다 나은 점

5가지 동작으로 인해 이 장치가 일반 DC 고속 충전기와 구분되며 대부분은 킬로와트보다는 ID 및 제어에 관한 것입니다.

플러그 앤 충전: 차량이 케이블을 통해 인증서를 제시하고 청구서는 차량에 할당되며 운전자는 화면을 만지지 않습니다.

VIN 자동 시작: 충전기가 차량의 차량 식별 번호를 판독하므로 정비소는 특정 차량을 승인하고 다른 차량은 차단합니다.

95% 시스템 효율성을 갖춘 30kW의 양방향 흐름 - 건물이나 그리드로의 방전은 과학 프로젝트가 아닌 비즈니스 사례입니다.

오프라인 강제 시작: 네트워크 또는 플랫폼에 연결할 수 없는 경우 장치는 여전히 로컬 규칙('플릿 좌초'와 '플릿 실행'의 차이)을 사용하여 세션을 엽니다.

13가지 보호 기능과 IP54를 갖추고 있으며 야외 앞마당과 주차장에 적합한 크기입니다.

유선 및 셀룰러 네트워킹을 통해 하나의 링크가 중단되더라도 청구 데이터가 삭제되지 않습니다.

30kW V2G Bidirectional DC EV Charging Station for Commercial Energy Management

기술 사양

매개변수	사양
모델	AF-DC-30
정격 출력	30kW
입력 전압	260~530VAC(3상, L1/L2/L3/N/PE)
시스템 효율성	95% 효율성
크기(H×W×D)	1517×640×300mm
보호등급	IP54
역률	≥0.97 PF @20-50% 부하, ≥0.99 PF @50-100% 부하
소음 수준	65dB 이하
시작 방법	QR 코드 스캔, 카드 스와이프, VIN 코드 인식, 플랫폼 제어, 오프라인 강제 시작
네트워크 인터페이스	유선 + 셀룰러
커넥터 유형	CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS
보호	13가지 보호 기능
운영 환경	-30°C ~ +50°C, 5% ~ 95% RH
인증	CE, TUV, IEC 61851, ISO 15118(V2G)
보증	24개월 표준 제조업체 보증

30kW 장치가 적합한 현장

30kW는 현장에서 사라집니다. 실제 작업에는 충분하고 표준 상용 연결에는 충분히 작습니다. 이러한 게재위치는 순서대로 계속 반복됩니다.

직원용 EV가 낮에 충전되고 요금이 최고조에 달하는 저녁에 방전되는 사무실 및 사업장 주차장.

프런트 데스크 직원 없이 고객에게 요금을 청구하려는 호텔 및 레스토랑 앞마당.

소형 밴 배송 차량: VIN 규정에 따라 차고지는 자체 차량에만 요금을 청구할 수 있습니다.

ISO 15118을 화두로 고객에게 V2G를 시연하는 자동차 판매점.

약한 그리드의 시골 EV 충전 지점: 30kW의 양방향 전력으로 지역 공급 장치를 안정시킬 수도 있습니다.

케이블 플러그에서 세션 시작까지: 스타트업 체인

연결하고 시청하세요. 커넥터가 잠기고, 충전기와 차량이 ISO 15118 핸드셰이크를 교환하며, 차량은 일련번호가 아닌 인증서 체인을 통해 ID를 표시합니다. 충전기는 사이트의 허용 목록에 대해 이를 검증하고 이미 합의된 관세 및 한도와 함께 세션이 열립니다. 그게 플러그 앤 차지(Plug & Charge)다. 운전자 시간의 약 10초다.

VIN 인식은 한 계층 아래에서 작동합니다. 제어 보드는 차량의 차량 식별 번호를 분석하여 이를 차량 관리자의 목록과 일치시키고 세션을 시작하거나 거부합니다. 잃어버릴 카드도 없고, 설치할 앱도 없습니다. 40대의 밴이 있는 창고에서는 '배달 밴만, 07:00-19:00, 80% 요금 부과'와 같은 규칙을 설정할 수 있습니다.

다섯 번째 길은 나쁜 날을 위해 존재합니다. 라우터 작동 불능, 셀룰러 다운, 플랫폼 연결 불가 - 오프라인 강제 시작이 로컬에 저장된 규칙을 대신합니다. 승인된 VIN은 여전히 충전되고, 기록을 측정하며, 링크가 돌아올 때 데이터가 동기화됩니다. 일부 운영자는 바로 그러한 행동을 위해 이 장치를 구입합니다. 네트워크가 재채기할 때마다 이전 충전기는 벽돌로 변했습니다.

30kW 모델의 테스트 보고서

양방향 하드웨어에는 저렴한 인증 바로가기가 표시되므로 각 AF-DC-30과 함께 파일에 포함된 내용은 다음과 같습니다.

EU 시장의 안전 및 EMC를 다루는 CE 및 TUV 유형 검사 보고서입니다.

DC 충전 동작, 케이블 및 커넥터 제어에 대한 IEC 61851 준수.

플러그 앤 충전을 가능하게 하는 계층인 V2G 스택을 포괄하는 ISO 15118 규격입니다.

모든 장치에 대한 공장 일상 테스트: 절연 저항, 접지 연속성, 누출 및 전체 30kW 양방향 실행.

북부 겨울 함대를 위한 -30C ~ +55C 등급의 넓은 온도 모듈입니다.

옥외 설치용으로 IEC 60529에 따라 검증된 IP54 인클로저.

코일에서 도장된 인클로저까지 8단계

AMPPAL의 Yueqing 공장은 2014년부터 260명 이상의 직원을 고용하고 있으며 AF-DC-30과 같은 DC 제품은 자체 조립 라인을 갖추고 있습니다. 순서:

강철 인클로저는 TRUMPF 기계에서 레이저 절단되고 CNC 프레스 브레이크에서 접혀집니다.

FANUC 로봇은 프레임에 전원 모듈과 버스바를 배치합니다.

제어 보드는 ISO 15118 스택과 5개의 시작 경로로 프로그래밍됩니다.

전력단은 먼저 정류기 모드, 그 다음에는 최대 30kW의 인버터 모드로 테스트됩니다.

인클로저는 최종 장착 전에 분말 코팅되어 IP54에 따라 밀봉됩니다.

모든 장치는 정격 전력에서 24시간 번인 사이클링 충전 및 방전을 실행합니다.

통신 테스트에서는 이더넷, CAN, 셀룰러 링크와 장애 조치를 검증합니다.

최종 검사를 마친 후 상자를 포장합니다. 전체 실행에는 영업일 기준 15~20일이 소요됩니다.

30kW 모델을 현장에 맞추기

가격을 결정하기 전에 그리드 연결을 확인하세요. 30kW에는 대부분의 상업용 건물에 있는 L1/L2/L3/N/PE를 갖춘 260-530VAC의 3상이 필요합니다. 단상만? 7kW AF-DC-07이 정직한 대안입니다.

누가 사용할지 생각해 보세요. 일반 운전자? VIN 및 플러그 앤 차지(Plug & Charge) - 카드 휴대를 중단합니다. 익명의 공개 사용자인가요? 여기에서도 잘 작동하는 QR 코드 및 플랫폼 제어.

버스나 대형 트럭을 충전해야 하는 경우에는 적합하지 않습니다. 30kW는 밤새 300kWh 버스를 사용합니다. 또한 자동차에 ISO 15118 양방향 지원이 부족한 경우에는 적합하지 않습니다. VIN 자동 시동은 기준을 말하는 차량에 따라 다르므로 차량 목록을 먼저 확인하세요.

30kW 주문의 AMPPAL 차이점

표준 구성의 경우 주문부터 상자까지 영업일 기준 15~20일이 소요됩니다. 요청 시 맞춤형 커넥터 레이아웃 및 OEM 브랜딩이 가능합니다.

평가를 위한 1개 단위의 MOQ, 시험 사이트의 경우 2~5개 단위, 그리고 그 이상의 컨테이너 가격입니다.

세관 및 전력망 연결 승인을 위해 선적 전에 인증서 및 테스트 보고서가 제공됩니다.

OCPP 1.6 및 2.0을 지원하므로 장치는 독점 잠금 없이 기존 충전 관리 시스템에 결합됩니다.

AMPPAL은 200개 이상의 자체 스테이션을 운영하고 있으며 2014년 이후 백만 개 이상의 장치를 배송했습니다. 지원 데스크는 데이터시트뿐만 아니라 현장 결함도 알고 있습니다.

30kW 캐비닛 운송: 상자, LCL 및 문서

AF-DC-30의 크기는 1517 x 640 x 300mm이며 내부 버팀대가 있는 나무 상자에 수직으로 배송됩니다. 건과 케이블을 포함해 약 150kg입니다. 지게차 친화적이며 두 사람이 조작할 수 있습니다.

20피트 컨테이너에는 약 18개 유닛이 필요합니다. 40피트 높이의 큐브 약 38개. 소규모 주문은 닝보 또는 상하이에서 LCL로 이동하며, 정확한 운송업체 견적을 위해 치수 및 중량이 명시됩니다.

표준 문서: 송장, 포장 목록, 선하 증권 또는 항공 운송장, CE 신고서 및 테스트 인증서. 일부 시장에서는 그리드 승인을 위해 ISO 15118 적합성 선언문이 필요합니다. 당사는 요청 시 이를 제공합니다.

30kW 모델에 대한 보증 및 예비품

2년, 여기에는 ISO 15118 통신 모듈이 포함됩니다. 펌웨어 업데이트는 제품 수명 동안 무료로 유지됩니다.

지역 재고로 보관되는 예비 전원 모듈 및 제어 보드 일반적인 부품은 영업일 기준 3~5일 이내에 배송됩니다.

충전기 자체 연결을 통해 엔지니어가 원격 진단 - 대부분의 결함은 현장 방문 없이 발견됩니다.

시운전 지원: VIN 허용 목록 설정을 포함하여 화상 통화를 통해 첫 번째 세션을 통해 설치 프로그램을 안내합니다.

설명서의 유지 관리 점검 목록: 분기별 커넥터 검사, 연간 토크 점검, 장착된 경우 필터 청소.

설치 및 운영 시 건너뛰어야 할 함정

잘못된 점: 혼잡한 통로에 대해 커넥터가 무릎 높이에 매달려 있는 장치를 장착하는 것입니다. 오른쪽: 소켓을 지면에서 1.0-1.2m 떨어진 곳에 위치시키고 트롤리와 뒷문이 없는 위치에 놓습니다.

잘못된 점: 소유한 모든 차량 모델에 대해 테스트하지 않고 VIN 자동 시작에만 의존합니다. 오른쪽: 시운전 중에 모델당 하나의 테스트 세션을 실행하고 결과를 기록합니다.

잘못된 점: 클라우드 플랫폼을 유일한 청구 기록으로 두는 것입니다. 오른쪽: 네트워크 중단 시에도 데이터가 유지되도록 장치의 로컬 측정을 활성화된 상태로 유지합니다.

잘못됨: 건물의 주 차단기가 흡수할 수 있는 것보다 높은 수준으로 방전 한계를 설정합니다. 오른쪽: 현장의 부하 프로필에 맞춰 배출 일정을 조정합니다.

잘못됨: 장치 내부에 낙뢰 보호 기능이 있기 때문에 공급 장치에서 서지 보호기를 건너뛰었습니다. 오른쪽: 피드도 보호하세요. 서지가 케이블을 통해 도착합니다.

30kW 설치 현장 참고 사항

로테르담 근처의 한 물류 회사는 26개 밴 배송 차량을 위해 3대의 AF-DC-30을 운영하고 있습니다. VIN 규정은 07:00~19:00에 차고지 밴에만 요금을 부과합니다. 사무실 부하를 상쇄하기 위해 저녁 창문이 방전됩니다. 한 가지 진짜 짜증나는 점은 운전자가 밴을 교체할 때 세션이 운전자가 아닌 차량을 따르기 때문에 개인 마일리지를 별도로 추적해야 한다는 것입니다.

A hotel group in Croatia put two units in the guest car park with QR-code start and platform billing. EV 베이는 예약 특전이 되었고 프런트 데스크에서는 '결제 방법'에 대한 문의를 중단했습니다. 질문. 불만 사항: 상태 LED는 낮에 20미터 거리에서 읽기 어렵습니다.

UAE의 한 EV 대리점에서는 플러그 앤 충전 데모를 위해 하나의 장치를 사용합니다. 영업 직원이 테스트 차량을 연결하면 차량 ID에 대한 세션이 열리고 차량 화면에 관세가 표시됩니다. 데모는 자체적으로 판매됩니다. 30kW는 쇼룸에 적합하지만 고객이 전액 부담할 수는 없으므로 건물 뒤에 더 빠른 장치를 유지합니다.