상업용 충전 허브를 위한 800kW 고전력 분할 DC EV 충전 시스템

상업용 충전 허브용 AMPPAL 800kW 고전력 분할 DC EV 충전 시스템은 북미 시장에 대한 UL 2202-2022 및 UL 2231-2 표준에 등록되어 있습니다. AC480V 상용 입력용으로 설계된 이 제품은 300~1000VDC의 정전력 출력과 2~16개의 충전 건을 지원하며 프로젝트 요구 사항에 따라 NEC 625 및 NFPA 70 규정 준수 문서를 사용할 수 있습니다. 중국 소재 EV 충전기 공장에서 제조된 AMPPAL은 대규모 충전 애플리케이션을 위한 공장 직접 공급 및 OEM 지원을 제공합니다.

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제품 설명

UL 인증서가 실제로 다루는 내용

북미 지역에서는 충전기 설치가 안전하다는 증거로 CE 마크를 인정하지 않습니다. 목록을 수락하며 목록이 UL인 DC 고속 충전 장비의 경우.

이 800kW 분할형 시스템은 EV 충전 시스템 장비 표준인 UL 2202-2022와 감전으로부터 운전자를 보호하는 인력 보호 시스템 표준인 UL 2231-2를 충족합니다. 둘 다 명판에 인쇄되어 있으며 둘 다 관할권의 검사를 받는 당국에서 살아남습니다.

이 페이지에서는 두 가지 표준, 즉 480V 북미 입력 설계와 프로젝트 재작업을 방지하는 규정 준수 사항에 대해 설명합니다.

우리는 이 페이지가 무엇인지 직접적으로 밝혀야 합니다. 이 페이지는 법적 조언이 아니며 지역 규정은 주 및 카운티에 따라 다릅니다. 이는 나열된 800kW 시스템이 미국과 캐나다 프로젝트에서 가장 자주 볼 수 있는 장애물을 어떻게 해결하는지에 대한 실제적인 그림입니다.

800kW High-Power Split DC EV Charging System for Commercial Charging Hubs

북미 시장 접근: UL과 CE

CE 마크와 UL 목록의 차이점은 서류 작업이 아닙니다. 장비를 합법적으로 설치하고 보험에 가입할 수 있는지 여부입니다.

CE는 제조업체의 자체 선언입니다. UL은 공장 검사 및 후속 감사를 통해 뒷받침되는 제3자 목록입니다.

대부분의 미국 관할권, 유틸리티 및 보험사는 국가적으로 인정된 테스트 실험실 목록을 요구하는데, CE만으로는 이를 제공하지 않습니다.

UL 2202-2022는 인클로저, 배선, 입력 회로 및 출력 회로 등 충전 시스템 장비 전체를 다루고 있습니다.

UL 2231-2는 개인 보호 시스템, 커넥터와 DC 출력 사이의 안전 인터록 체인을 다루고 있습니다.

두 목록 모두에서 800kW 시스템은 대부분의 주에서 맞춤형 엔지니어링 평가 없이 허가될 준비가 되어 있습니다.

캐나다의 경우 동일한 장비를 CSA 대응 제품과 비교하여 평가할 수 있습니다. 우리 UL 파일은 해당 경로를 지원합니다.

기술 사양

매개변수	사양
모델	AF-DC-800-시리즈
정격 출력 전력	800kW
캐비닛 치수(mm)	2200×1800×1000
표준단자(mm)	1517×650×300(250A)
수냉식 단자(mm)	1630×600×500(600A)
입력 전압	AC480V±10%, 50/60Hz
출력 전압 범위	300-1000VDC 정전력
충전 콘센트	2-16 총
표준	UL 2202-2022, UL 2231-2
역률	≥0.99
소음 수준	65dB 이하
보호등급	IP54
작동 온도	-25°C ~ +50°C
보증	2년 표준

800kW용으로 건설된 미국 및 캐나다 현장

480V 3상 서비스가 이미 존재하고 800kW가 계약 용량인 주간 통로 스테이션.

나열된 장비가 필요한 NEVI 또는 주정부 지원 프로그램에 입찰하는 트럭 정류장 및 휴게소.

디젤 인프라를 고전력 DC 충전으로 교체하는 기업 및 차량 야드.

넓은 주차장과 단일 전용 변압기를 갖춘 쇼핑 및 엔터테인먼트 장소입니다.

배전망에서 고전력 충전을 시연하는 유틸리티 파일럿 프로젝트입니다.

단일 480V 서비스로 여러 충전 구역에 전력을 공급하는 공항 및 대중교통 주차장 구조.

480V 서비스 입구에서 CCS1 출력까지

캐비닛은 북미 상업 표준인 50/60Hz 3상 입력에서 AC480V ±10%를 기준으로 설계되었습니다. 표준 480V 서비스와 캐비닛 사이에는 승압 변압기가 필요하지 않습니다. 정류기 스테이지는 300-1000VDC 버스로 직접 변환됩니다.

역률 보정은 입력을 ≥0.99로 유지하여 수요 계량을 깨끗하게 유지하고 무효 전력에 대해 청구하는 상업 관세에 대한 벌금을 피합니다.

800kW 풀은 2~16개의 터미널에 전력을 공급합니다. 각 터미널은 컨트롤러와 전류를 협상하므로 600A 수냉식 스톨과 250A 공랭식 스톨이 동일한 캐비닛에 공존하고 출력 커넥터는 NACS를 사용할 수 있는 북미용 CCS1 시장을 따릅니다.

지락 및 인력 보호는 UL 2231-2에 따라 캐비닛 내부에서 처리되며 스테이션은 부하 관리 및 원격 제어를 위해 OCPP 1.6 또는 2.0 백엔드에 연결됩니다.

열은 캐비닛 자체 냉각 시스템으로 관리되므로 최대 출력에서도 65dB 이하의 소음 등급이 유지됩니다. 이는 이웃의 대지 경계선이 장비 패드 가까이에 있는 상업용 부지에서 중요합니다.

UL 마킹, NEC 625 및 AHJ 승인

허가는 나열된 장비가 스스로 비용을 지불하는 곳입니다. 검사 시 세 가지 문서가 중요하며, 우리는 이를 모두 제공합니다.

목록 파일의 모델 번호와 일치하는 명판의 UL 마크는 검사관이 촬영한 것입니다.

NEC 조항 625는 EV 충전 장비 설치를 다루고 있습니다. 설치 매뉴얼은 캐비닛을 피더, 과전류 및 분리 수단 요구 사항에 맞게 매핑합니다.

NFPA 70은 코드 자체이며 625조는 그 안에 들어 있습니다. AHJ 검토는 접지, 결합 및 눈에 보이는 연결 끊김에 중점을 둡니다.

우리는 배송된 특정 직렬 범위에 대한 UL 테스트 보고서와 적합성 인증서를 제공합니다.

입력측 문서에는 서비스 연결을 위한 480V 배선 다이어그램과 토크 일정이 포함되어 있습니다.

자금 지원 프로젝트의 경우 UL 문서는 NEVI 및 주 프로그램이 입찰자에게 요구하는 장비 목록과 일치합니다.

UL 등록 장치의 생산 공정

1단계. 인클로저는 강철 코일에서 펀칭 및 레이저 절단된 후 FANUC 라인에서 로봇 용접됩니다.

2단계. TRUMPF 프레스 브레이크가 패널을 형성합니다. 분말 코팅 및 경화가 이어집니다.

3단계. AC 배전은 UL 인증 구성 요소와 토크 제어 종단을 사용하여 AC 라인에 배선됩니다.

4단계. 정류기 모듈과 개인 보호 보드가 DC 라인에 장착됩니다.

5단계. 각 캐비닛은 역률, 리플 및 보호 검사를 기록하면서 800kW까지 부하 테스트를 거쳤습니다.

6단계. 48시간의 번인(burn-in)으로 장치가 순환됩니다. 로그는 일련 번호에 바인딩됩니다.

7단계. UL 후속 검사 샘플은 등재 프로그램에 따라 생산 현장에서 채취됩니다.

8단계. 최종 검사 및 상자 포장 이 공장은 2024년까지 누적 100만개 이상을 출하했다.

이 충전기가 귀하의 프로젝트 일정에 적합합니까?

귀하의 프로젝트가 미국 또는 캐나다에 있거나, 자금 제공자 또는 유틸리티가 나열된 장비를 요구하거나, AHJ가 CE 전용 하드웨어를 허용하지 않는 경우 800kW UL 인증 시스템을 선택하십시오. 2포에서 16포까지의 성장을 커버하는 하나의 모델을 원할 때에도 적합한 선택입니다.

UL 시행이 없는 시장에서는 단일 2건 소매 코너용으로 선택하지 마십시오. 목록에는 비용이 수반되며 CE 전용 장치가 해당 작업을 수행합니다.

주문하기 전에 서비스 용량을 확인하십시오. 캐비닛에는 480V 서비스에서 실제 800kW와 돌입 및 계량을 위한 공간이 필요합니다. 우리는 견적과 함께 사이트 데이터 체크리스트를 보내고, 우리 엔지니어들은 귀하가 커밋하기 전에 이를 검토합니다.

리드 타임도 CE 전용 시장과 다릅니다. UL 등록 생산은 동일한 15~20일 근무일 일정을 따르지만 일부 미국 프로젝트에서는 자금 지원 신청을 위해 조기에 등록 문서가 필요합니다. 입찰에서 낙찰된 후가 아니라 가격을 요청할 때 문서 팩을 요청하세요.

그리고 귀하의 프로젝트가 아직 부지, 유틸리티 계약, 허가 경로가 없는 순전히 투기적인 경우 주문하기 전에 기다리십시오. 장비는 유지합니다. 주차장은 그렇지 않을 수도 있습니다.

UL 인증 충전 장비에 AMPPAL을 사용해야 하는 이유

UL 2202-2022 및 UL 2231-2가 등재되어 있으며 공장 후속 감사가 이미 시행되고 있습니다.

도면 승인 후 영업일 기준 15-20일 배송; 하나의 컨테이너에서 MOQ.

OEM/ODM: 북미 브랜드, NACS 또는 CCS1 커넥터 세트 및 맞춤형 케이블 길이.

브로커 및 AHJ를 위한 문서 패키지: UL 보고서, 원산지 증명서 및 배선 다이어그램.

Yueqing에 본사를 둔 제조업체는 2014년에 설립되어 미국, 캐나다를 포함한 40여 개국에 수출하고 있습니다.

팔레타이징, 리프팅 및 배송

캐비닛은 4개의 리프팅 지점이 있는 대략 2300 x 1900 x 1150mm 크기의 강철 프레임 상자에 담겨 배송됩니다. 터미널은 코일로 감겨진 케이블과 보호된 커넥터로 팔레타이징됩니다. 40피트 높이의 큐브 컨테이너는 캐비닛과 최대 8개의 터미널에 적합합니다.

배송 조건은 미국 또는 캐나다 항구로의 FOB Ningbo 또는 CIF입니다. 문서, 송장, 포장 목록, 선하 증권, UL 테스트 보고서 및 원산지 증명서는 선적 후 영업일 기준 3일 이내에 발급됩니다.

상자에는 2200mm 높이의 캐비닛을 위한 리깅 다이어그램이 포함되어 있으며 시운전 가이드에서는 현장의 지게차 및 크레인 옵션을 다룹니다.

서비스 네트워크 및 보증 조건

2년 표준 보증은 캐비닛, 터미널, 전원 모듈 및 보호 컨트롤러에 적용됩니다.

보증 실패 시 배송 간 교환; 재고가 있는 날로부터 영업일 기준 5일 이내에 교체품이 발송됩니다.

다양한 시간대에 걸쳐 엔지니어가 원격 OCPP 진단 및 펌웨어 업데이트를 처리합니다.

북미 고객을 위한 예비 부품 키트: 선반에 보관된 퓨즈, 커넥터 및 제어 보드.

연간 유지 관리 조언에는 첫 해 이후 토크 재점검과 6개월마다 커넥터 마모 검사가 포함됩니다.

북미 설치에 대한 사용 참고 사항

잘못됨: 208V 서비스에서 캐비닛에 전원을 공급합니다. 오른쪽: UL 목록에서 가정한 대로 AC480V ±10% 3상을 제공합니다.

잘못된 점: 장비가 보이는 곳에 분리 수단을 생략한 것입니다. 오른쪽: NEC 625 및 배선 다이어그램에 따라 분리 장치를 설치합니다.

잘못된 점: 도관을 통해서만 접지하는 것입니다. 오른쪽: 설치 매뉴얼에 따라 전용 장비 접지 도체를 실행합니다.

틀림: UL 목록이 목록에 없는 타사 터미널을 포함한다고 가정합니다. 오른쪽: 나열된 시스템과 함께 제공된 터미널을 사용하십시오.

잘못됨: 전원을 공급하기 전에 AHJ 연습을 건너뛰었습니다. 오른쪽: UL 파일과 테스트 보고서를 가지고 검사관을 초대합니다.

UL 인증 설치에 대한 운영자 피드백

미국 캘리포니아의 충전 네트워크는 복도 현장에 800kW 캐비닛 2개를 시운전하고 첫 번째 방문에서 검사를 통과했습니다. 프로젝트 관리자의 유일한 불만은 배송 견적보다 이틀 늦게 상자가 도착하여 시운전이 주말로 늦어졌다는 것입니다.

캐나다 온타리오의 한 유틸리티 계약자는 480V 배선 다이어그램을 사용하여 전기 작업을 사전 입찰했습니다. 그의 피드백은 토크 일정 덕분에 재작업 요청을 절약할 수 있다는 것이었지만, 그는 터미널 케이블이 그의 실속 레이아웃을 위해 0.5m 더 길었으면 좋겠다는 것이었습니다.

미국 오하이오의 한 차량 운영자는 트럭 야적장에 캐비닛당 총 10개를 사용합니다. 9개월 후 한 터미널의 커넥터 래치를 교체해야 했습니다. 교차선 예비품은 4일 만에 도착했고, 나머지 스테이션은 충전을 멈추지 않았습니다.

800kW High-Power Split DC EV Charging System for Commercial Charging Hubs