상업용 차량용 160kW 멀티 커넥터 DC 고속 EV 충전소

4개의 총에 분산된 160kW의 성능

대부분의 스테이션 건설자들은 "충전기가 얼마나 큽니까?"라는 잘못된 질문으로 시작합니다. "하루에 몇 대의 차량을 운행해야 합니까?" 대신에 이 페이지는 은행가가 서명하기 전에 수행하는 산술을 수행합니다. AF-DC-160-Y-D-Z-4-H는 4건 통합 DC 캐비닛(160kW 출력, 위치 A/B/C/D, 1개의 380V 입력)이며 전체 경제적인 주장은 최대 전력이 아닌 건 수에 따라 수익 한도가 결정된다는 것입니다. 단일 160kW 주포는 한 번에 한 대의 차량에 사용됩니다.

용량 보험이라고 생각하세요. 실제 역에 도착하는 자동차는 복권입니다. 40분을 원하는 택시, 20분을 원하는 통근자, 90분을 원하는 트럭. 단일 총 장치가 해당 복권을 직렬화합니다. 모든 자동차는 차례를 기다립니다.

하나가 아닌 네 개의 총에 대한 경제학적 주장

동일한 전력, 최대 4개의 동시 세션: 이 캐비닛과 단일 건 160kW는 동일한 피드를 사용합니다. 캐비닛은 한 대의 차량이 전체 대기열을 막는 것을 막습니다.

총을 차지하기 위한 기준이 낮기 때문에 총 활용도가 높아집니다. 모든 차량은 어떤 위치든 차지할 수 있는 반면, 800V 전용 고속 차선은 구형 400V 차량을 완전히 거부합니다.

더 많은 그리드를 구매하지 않고도 평균 대기 시간이 감소합니다. 실제 대기열 이론 - 동일한 에너지에 대해 4개의 짧은 서비스가 1개의 긴 서비스를 능가합니다.

건당 수익 목표는 달성하기 더 쉽습니다. 160kW를 건 4개로 나눈 값은 위치당 평균 40kW이며, 꾸준한 세션의 하루는 건 하나를 통해 동일한 kWh보다 더 나은 수익을 얻습니다.

제공되는 차량당 설치 비용이 저렴합니다. 단일 건 장치 2개에 비해 캐비닛 1개, 피더 1개, 기초 1개, OCPP 등록 1개입니다.

250A 천장은 충분히 넉넉합니다. 400V에서는 단일 건으로 100kW를 끌어낼 수 있습니다. 800V에서 자동차 한 대는 최대 160kW를 차지합니다. 풀은 혼합 트래픽에서 병목 현상이 발생하는 경우가 거의 없습니다.

기술 사양

총 수가 유닛 전력을 능가하는 사이트 유형

자동차가 30~90분 동안 앉아 있는 작업장 및 창고 주차장 - 체류 시간은 평균 40kW가 타협이 되지 않을 만큼 충분히 길습니다.

예상치 못한 도착이 붐비는 시립 도로변이나 슈퍼마켓.

하드 그리드 캡이 있는 현장: 160kW는 변압기 업그레이드 없이 적당한 허용량이 허용되는 최대 전력 소비인 경우가 많습니다.

프랜차이즈 주유소는 기존 전기 용량에 최초의 EV 아일랜드를 추가합니다.

차량이 400V급인 차량 야드 4건 레이아웃으로 고전압 차선 없이도 모든 차량을 충전할 수 있습니다.

160kW 풀이 4대의 차량을 순차적으로 지원하는 방법

캐비닛은 풀을 총 160kW로 유지하고 선착순, 분할 또는 우선 순위 등 사용자가 설정한 규칙에 따라 풀을 전달합니다. 균등 분할에서 4개의 점유 총은 각각 40kW에 가깝습니다. 40% 충전 상태에서 합류하는 50kWh 차량은 대략 60~75분 안에 출발합니다.

돈 세부 사항은 활용입니다. 단일 건 160kW 충전기는 유휴 상태에서는 아무것도 얻지 못합니다. 이 내각은 네 자리 중 하나가 바쁠 때마다 뭔가를 얻습니다. 자신만의 요금으로 산술을 실행하세요. 하루 40개 세션의 평균 20kWh는 캐비닛을 통해 800kWh입니다.

세션 데이터는 OCPP 1.6/2.0을 통해 총별로 반환되므로 매주 활용도를 관찰하고 한 위치의 성과가 저조할 때 할당 규칙을 이동합니다. 피드백 루프는 충전기 소유와 수익 창출의 차이입니다.

테스트 보고서에서 실제로 다루는 내용

모듈 전용 샘플이 아닌 전체 캐비닛 EMC 및 유전체 유형 테스트 — 유럽 입찰 담당자가 실제로 읽고 싶어하는 파일입니다.

IP54 인클로저 및 건 하우징에 대한 96시간 염수 분무(보고서 내부 사진 포함)

출력이 저하되는 위치를 보여주는 50C 열 흡수 실행으로 인해 현장 계획은 8월에 한계를 발견하지 못합니다.

씰과 글랜드에 대한 IP54 침투 검증과 인클로저에 대한 기계적 충격.

CE, TUV, UL, CB 및 CCC 인증서는 현재 제공되며 요청 시 제공되며 장치당 일련화된 실제 테스트 기록과 함께 제공됩니다.

연간 1백만 단위의 생산 능력으로 리드 타임을 영업일 기준 15~20일로 유지하는 방법

1. 판금: Yueqing의 TRUMPF 레이저 절단 및 CNC 프레스 브레이크; 인클로저는 카탈로그 부품이 아닌 강철 코일로 시작됩니다.

2. 일괄 염수 분무 샘플링을 통한 분말 코팅.

3. 전용 DC 라인의 PCBA - AC 및 DC 조립 바닥이 분리되어 있으므로 툴링과 청결도가 혼합되지 않습니다.

4. 토크 제어 도구를 사용한 부스바 및 전력 모듈 조립; 모든 관절이 기록됩니다.

5. 4건 배선: 위치별 접촉기, 계량 및 스트레인 릴리프.

6. 테스트 플랫폼에 대한 펌웨어 및 OCPP 핸드셰이크 테스트.

7. 로드 뱅크의 전체 부하 번인(burn-in)은 캐비닛별로 기록됩니다.

8. 최종 QC, 일련번호 부여 및 포장 인계 - 이것이 표준 견적이 영업일 기준 15~20일이라고 말하고 우리가 일반적으로 이를 초과하는 이유입니다.

사이징 가이드: 160kW가 2x80kW 또는 단일 160kW를 능가하는 경우

사이트의 세 가지 옵션을 비교하세요. 단일 건 160kW: 가장 저렴한 캐비닛, 최고의 단일 차량 경험, 최악의 대기열 동작. 80kW 단일 건 장치 2개: 레인 2개이지만 각각 80kW에 가깝고 피더 2개와 기초 2개에 대한 비용을 지불합니다. 160kW 4포 1개: 피더 1개에서 레인 4개; 자동차 한 대는 여전히 최대 160kW(800V에서 허용되는 최대 250A)까지 도달합니다.

그렇지 않은 경우: 운전자가 모두 세션당 150kW 이상을 필요로 하는 트럭인 경우 4개의 평균 40kW 차선은 잘못된 형태입니다. 전용 대형 장치를 구입하십시오. 세션이 15분 이내에 완료되어야 하는 경우 160kW 클래스에서는 이를 해결할 수 없습니다. 그리고 사이트에서 한 번에 두 대 이상의 자동차를 볼 수 없다면 두 개의 총을 갖춘 장치의 비용이 더 저렴합니다.

구매자가 먼저 묻는 5가지 계약 사실

리드 타임: 보증금 및 작품 승인 후 영업일 기준 15~20일(견적서에 기재되어 있으며 나중에 발견되지 않음)

MOQ: 견적서에 모델별로 명시되어 있습니다. 샘플 단위가 먼저 배송되므로 수량에 앞서 품질 주장을 테스트할 수 있습니다.

보증: 2년, 모듈 및 건 수준 - 페인트가 아닌 부품이 고장납니다.

맞춤화: 주문 시 OEM 브랜딩, 색상, 총기 라벨 및 백엔드 이름 지정; 공장에서는 40개 이상의 국가에서 구매자를 위해 OEM/ODM을 수행했습니다.

기준 규모: 2024년까지 누적 납품 100만 개 이상, 자체 팀이 운영하는 스테이션 200개 이상, 사우디 NEOM용 수냉식 장치 500개 — 공장은 게임에 참여할 가능성이 있습니다.

드라마 없이 1820x750x735 캐비닛 배송

상자 봉투의 크기는 폼 라이닝 총 구획을 포함하여 약 2.0 x 0.95 x 1.0m입니다. 캐비닛은 수직으로 이동하며 총은 움직이지 않도록 고정됩니다. 총 중량은 포장 목록에 표시되며, 트럭이 출발하기 전에 발송되므로 화물 운송업체가 당황하지 않고 계획을 세울 수 있습니다.

해상 화물은 표준입니다: 절강에서 출발하는 FOB, CIF, CFR 또는 DDP. 40피트 본부에는 표준 보관 계획에 따라 6개의 상자가 연속으로 보관됩니다. 최종 로딩 다이어그램은 믹스가 다양하기 때문에 주문별로 확인됩니다.

상업 송장, 포장 목록, 선하 증권, 원산지 증명서 등의 문서는 매년 40개 이상의 국가로 배송되는 당사의 수출 데스크에서 제공됩니다. 최초 수입자는 사전에 서류 체크리스트를 받습니다. 우리는 어느 세관에서 무엇을 요구하는지 보았습니다.

2년 기간, 48시간 부품 배송

2년 임기. 가동률 수치를 실행하는 운영자의 경우 관련 수치는 보증 기간 자체가 아니라 48시간 부품 배송입니다.

Yueqing 공장에서 총 부품, 모듈, 컨트롤러 등 재고가 있는 예비품을 48시간 내에 파견합니다.

구성 및 펌웨어 문제에 대한 원격 OCPP 진단 대부분의 티켓은 현장 방문 없이 마감됩니다.

연간 체크리스트: 필터 청소, 버스바 재토크, 건 접촉 검사 - 주문할 때마다 함께 보내드립니다.

첫 번째 세션에서 엔지니어와의 시운전 통화.

전체 보증 기간 동안 모듈 수준 예비 부품이 유지되므로 고장난 모듈은 수리 티켓이 아닌 교체입니다.

총 수명을 연장하는 운전자 습관

잘못된 점: 드라이버가 케이블을 사용하여 커넥터를 잡아당기도록 하는 것입니다. 오른쪽: 손잡이 잡기 및 작은 표지판 장착 - 총 접점은 마모 품목이며 2년 보증에는 남용이 적용되지 않습니다.

잘못된 점: 추운 날씨에 홀스터 주위에 7m 케이블을 팽팽하게 감는 것입니다. 오른쪽: 느슨한 루프와 재킷의 스프링 검사로 균열이 있는지 확인합니다.

잘못됨: 하나의 총이 아무도 사용하지 않는 데드존에 있을 때 분할을 설정합니다. 오른쪽: 건별 OCPP 데이터를 매월 확인하고 사용률이 낮은 위치를 우선 순위로 전환하거나 규칙을 이동합니다.

잘못됨: 적절한 중성 접지 결합 없이 발전기에서 캐비닛을 작동합니다. 오른쪽: 안정적인 AC380V+-15% 피드; 매뉴얼의 배선도에는 본딩 세부 사항이 나와 있습니다.

잘못된 점: 솔벤트 스프레이로 터치스크린을 청소하는 것입니다. 오른쪽: 마른 극세사 천; 계절에 따라 용제가 디스플레이를 흐리게 합니다.

작업 현장의 구매자 피드백

폴란드의 한 주유소 프랜차이즈는 기존 단일 총 장치 2개 옆에 캐비닛 하나를 배치하고 주말 피크 시간에 총 4개 캐비닛이 둘 다 능가하는 것을 지켜보았습니다. 대기열은 한 차선 뒤에 쌓이는 대신 4개 차선에 걸쳐 퍼졌습니다. 그의 불만은 첫 번째 펌웨어의 균등 분할 기본값으로 인해 우선 순위가 높은 택시 정류장이 부족하다는 것이었습니다. 그는 앱의 규칙 변경으로 이를 수정했습니다.

멕시코의 한 창고 운영자는 하룻밤 사이에 하나의 캐비닛을 통해 8대의 배송 밴을 운영합니다. 그는 영업일 기준 15~20일의 리드 타임이 가격보다 더 중요하다고 말했습니다. 기존 충전기는 12월에 수명이 다했고 새 충전기는 연휴 전에 배송되었습니다. 불만: 그의 전기 기술자는 입력 단자가 왼쪽에 있기를 원했습니다. 우리는 바닥에 앉아 있으므로 도관 라우팅에 추가 시간이 걸렸습니다.

칠레의 한 지방자치단체 구매자는 대량 주문에 앞서 버스 정류장에서 한 달 동안 샘플 장치를 테스트했습니다. 48시간 예비 파견은 입찰 평가에서 AMPPAL이 승리한 이유로 인용되었습니다. 사소한 참고 사항: 그는 LED 밴드가 꾸준한 "예약된" 패턴을 갖기를 원했습니다. 펌웨어 노트가 우리 백로그에 들어갔습니다.

160kW에 대한 ROI 질문에 대한 답변

Q: 160kW 4건 캐비닛은 하루에 몇 대의 자동차를 처리할 수 있습니까?

A: 체류 시간에 따라 다르지만 현실적인 계획 수치는 하루 14시간 운영에 30~60 세션이며 세션당 평균 20~30kWh입니다. 평균 30kWh 미만에서는 수영장이 오랫동안 유휴 상태로 유지되는 경우가 거의 없습니다.

Q: 건당 40kW가 너무 느린가요?

A: 50kWh 차량의 경우 20%에서 80%까지, 40kW에서 약 45분 정도 소요됩니다. 청중이 30분 미만의 세션을 기대한다면 크기를 늘리십시오. 이 캐비닛은 기록을 깨는 것이 아니라 경제적인 플레이입니다.

Q: 800V 자동차 한 대가 실제로 160kW를 얻나요?

A: 최대 250A 출력 한도 - 800V에서 전체 160kW입니다. 400V에서는 자동차 한 대가 거의 100kW에 도달합니다. 화면에 실제 모습이 표시됩니다.

Q: 어떤 투자 회수 계산을 권장하시나요?

A: 총당 모델 수익: 점유 시간 곱하기 평균 전력 시간 관세 마진. 총 1개와 4개를 위해 실행하세요. 총 4개로 구성된 내각은 일반적으로 하루에 대략 15개 세션 이상을 승리합니다.

Q: 이 캐비닛을 기존 160kW 피더에 추가할 수 있습니까?

A: 예. 단일 160kW 장치와 동일한 AC380V 공급을 끌어옵니다. 차이점은 순전히 캐비닛 내부에 있습니다.

Q: 보증에 총도 포함됩니까?

A: 2년, 모듈과 총이 포함되어 있으며 재고가 있는 예비 부품에 대해 48시간 이내에 배송됩니다. 드라이버 남용으로 인한 케이블 손상은 보상되지 않습니다.

Q: 내 사이트가 160kW를 초과하면 어떻게 되나요?

A: 이 캐비닛을 유지하고 두 번째 캐비닛을 추가하십시오. 각각은 자체 피더에 대해 독립적입니다. 많은 운영자가 바로 이러한 이유로 160kW 단계로 용량을 구축합니다.

Q: 충전 플랫폼은 OCPP 1.6 및 2.0이 될 수 있나요?

A: 둘 다 지원됩니다. 배송 전에 플랫폼에 대한 핸드셰이크를 테스트합니다.