다수의 차량 및 차량 충전을 위한 120kW 다중 건 DC EV 충전기

다중 차량 및 차량 충전용 AMPPAL 120kW 다중 건 DC EV 충전기(AF-DC-120-Y-D-Z-4-H)는 4개의 출력(A/B/C/D) 및 동적 전력 할당을 갖춘 120kW 다중 건 DC 고속 충전기입니다. 이 페이지에서는 4개의 건에 걸쳐 120kW를 분할하는 것이 운전자에게 어떤 의미인지, 운전자가 할당 규칙을 설정하는 방법, 충전 속도가 변동하는 이유를 설명합니다. 중국 절강성에서 직접 공장을 운영하고 있습니다. CE, TUV, UL, CB 인증을 받았습니다.

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제품 설명

120kW 4건 캐비닛의 실제 기능

단일 EV를 AF-DC-120-Y-D-Z-4-H에 연결하면 전체 120kW를 끌어옵니다. 잠시만 연결하면 캐비닛이 예산을 각각 60kW로 조용히 다시 쪼개줍니다. 드라이버가 별 5개 리뷰를 남길지 별 1개를 남길지 결정하는 것은 전원 모듈 자체가 아니라 재슬라이싱입니다.

여러 차량 및 차량 충전을 위한 이 120kW 다중 건 DC EV 충전기는 통합형 다중 건 DC 충전기입니다. 캐비닛 1개, AC380V 입력 1개, 출력 4개가 단일 전원 풀을 공유합니다. 4개의 충전기가 함께 볼트로 고정되어 있는 것이 아닙니다. 이것은 에너지가 어디로 가는지 매초마다 소프트웨어가 결정하는 120kW 기계입니다. 해당 소프트웨어를 이해하는 운영자는 대기열 경험을 형성합니다.

120kW Multi-Gun DC EV Charger for Multiple Vehicles & Fleet Charging

할당 엔진이 변경하는 5가지 사항

공장이 아닌 사용자가 설정하는 할당 규칙: 선착순, 분할 또는 우선 총 — 터치 스크린 또는 OCPP 백엔드를 통해 변경되며 캐비닛이 열리지 않습니다.

유휴 총은 임대료 지불을 중단합니다. 위치 C가 비어 있으면 해당 지분이 자동으로 사용 중인 총으로 흘러갑니다. 120kW는 사용하지 않는 소켓에 주차되지 않습니다.

화면은 진실을 말해줍니다. 각 세션에는 실시간 전압과 전류가 표시되므로 "속도를 늦춘" 운전자는 이를 결함이 아닌 할당임을 알 수 있습니다. 그 화면 하나로 헬프데스크 티켓보다 더 많은 논쟁이 끝납니다.

전류 제한은 계산의 일부입니다. 출력은 250A에서 최고이므로 800V 차량만으로도 전체 120kW를 사용할 수 있는 반면 400V 차량은 최대 약 100kW를 차지합니다. 캐비닛에는 두 숫자가 모두 실시간으로 표시됩니다.

120kW Multi-Gun DC EV Charger for Multiple Vehicles & Fleet Charging

기술 사양

매개변수	사양
모델	AF-DC-120-Y-D-Z-4-H
정격 출력 전력	120kW
전체 치수(mm)	1820×750×735
입력 전압	AC380V±15%
출력 전압 범위	DC200-1000V
출력 전류	0-250A
HMI	7인치 터치스크린 + LED
케이블 길이	5m/7m
충전 콘센트	멀티건(A/B/C/D)
보호등급	IP54
호환 커넥터	CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS
작동 온도	-25°C ~ +50°C
보증	2년 표준

120kW 분배기가 유지되는 곳

도시 택시 차고지: 택시 세 대가 각각 30kW를 소비하고 고전압 세단 한 대가 수영장의 나머지 부분을 차지합니다.

호텔 및 쇼핑몰 주차: 숙박 고객은 편안한 속도로 요금을 청구합니다. 주간 방문자만으로도 전체 120kW에 가까워집니다.

4~8대의 EV와 단일 120kW 공급 라인을 갖춘 소규모 차량 야드는 집주인이 업그레이드하지 않습니다.

버스트 도착과 함께 고속도로 피트가 정지합니다. 4개의 건이 두 번째 변압기 없이 작은 파도를 흡수합니다.

더운 기후의 차량 공유 허브: 강제 공기 냉각 및 IP54 인클로저는 40도 날씨와 먼지가 많은 도로변을 처리합니다.

내각이 누가 무엇을 얻을지 결정하는 방법

컨트롤러는 연결된 모든 건의 요청(배터리 전압, 전류 수요 및 선택한 규칙)을 지속적으로 샘플링합니다. 선착순이 기본입니다. 첫 번째 차가 요청한 것을 가져가고, 두 번째 차가 남은 것부터 가져가고, 나중에 도착하면 남은 것을 나눕니다. 심지어 분할은 점유된 총으로 풀을 나눕니다.

수학 운전자가 실제로 느끼는 부분은 다음과 같습니다. 자동차 한 대만 있으면 수영장이 가득 차 있습니다. 차량 2대: 각 60kW. 차량 4대: 각각 30kW - 차량이 해당 수치를 수용할 수 있다고 가정합니다. 두 가지 주의 사항이 중요합니다. 첫째, 250A 한도: 300A를 요구하는 400V 배터리는 100kW 근처로 제한되므로 "전체 120kW" 순간은 800V 차량에 속합니다.

그러면 운전자가 보는 것은 누군가 새로운 플러그를 꽂을 때 단계적으로 낮아지고 자신의 배터리가 올라감에 따라 전류가 점점 가늘어지는 것입니다. 둘 다 잘못이 아닙니다. 화면에는 1초 내에 새로운 분할이 표시되고 LED 밴드의 색상이 변경되어 대기열에서 어떤 총이 사용 가능한지 알 수 있습니다.

120kW Multi-Gun DC EV Charger for Multiple Vehicles & Fleet Charging

CE, TUV, UL 및 CB 마크 뒤에 있는 품질 게이트

벤치 샘플이 아닌 전체 캐비닛에 대한 유형 테스트: 배송된 1820x750x735 장치에서 EMC, 유전체 내구성 및 보호 접지가 검증되었습니다.

인클로저 및 건 하우징에 대한 96시간 염수 분무 - 걸프만 및 동남아시아 현장에서 중요한 해안 부식 점검입니다.

도어가 닫힌 상태에서 주변 온도 50°C에서 열 흡수; 경감 곡선은 설명서에 인쇄되어 있으며 현장에서는 확인할 수 없습니다.

장치가 라인에서 벗어나기 전에 도어 씰과 케이블 글랜드에 대한 IP54 비 및 먼지 테스트를 거쳤습니다.

일련번호 기록: 배송 시 각 캐비닛의 테스트 파일을 요청할 수 있습니다. 이는 프로젝트 입찰에서 증거를 요청할 때 유용합니다.

코일 강철에서 테스트된 캐비닛까지 8단계

1. TRUMPF 기계의 레이저 절단 및 CNC 프레스 브레이크 벤딩 - 판금 스테이지는 IP54 스토리를 구성합니다.

2. 모든 배치에서 추출한 염수 분무 샘플을 사용하여 분말 코팅 및 경화.

3. DC 라인의 PCBA 조립; AMPPAL은 AC 및 DC 어셈블리를 별도로 실행하므로 DC 캐비닛은 AC 기어와 툴링을 공유하지 않습니다.

4. 토크 제어 버스바 어셈블리와 전원 모듈 통합 — 느슨한 버스바는 몇 달 후에 핫스팟으로 나타납니다.

4개 건에 걸친 120kW가 귀하의 사이트에 적합한 계산입니까?

이 캐비닛은 4대의 차량을 한 번에 연결할 수 있고 세션이 25~60분 동안 진행되는 장소(창고, 쇼핑몰, 호텔, 작은 고속도로 정류장)에 적합합니다. 목표에서 거꾸로 작업하십시오. 대략 점유된 총당 평균 40kW에서 50kWh 충전에 캐비닛이 가득 차면 약 75분, 자동차 한 대가 수영장만 있을 경우 약 25분이 걸립니다.

불일치에 대해 솔직하게 말하십시오. 전체 비즈니스가 한 번에 차량 한 대가 있는 하나의 고속 차선인 경우 단일 총 120kW 또는 160kW의 비용이 더 저렴합니다. 4개의 동시 120kW 세션이 필요한 경우 이 캐비닛은 4배 너무 작습니다. 별도의 장치를 구입하십시오.

구매자가 AMPPAL에서 이 캐비닛을 주문하는 이유

드라마 없는 OEM/ODM: 로고, 색상, 총기 라벨 및 백엔드 이름 지정은 주문 시 구성됩니다. MOQ 조건은 견적서의 모델별로 설정되며 샘플 단위는 수량보다 먼저 배송됩니다.

이 모델의 표준 리드 타임은 영업일 기준 15~20일이며 보증금 및 승인된 작품을 기준으로 계산됩니다.

중동, EU 및 미주 지역의 입찰에 응답하는 인증 세트: CE, TUV, UL, CB 및 국내 CCC.

실제 운영 데이터가 포함된 참조 프로젝트: 사우디아라비아의 NEOM 그린 수소 프로젝트에 공급된 500개의 수냉식 장치, 자체 팀이 운영하는 200개 이상의 스테이션.

2014년 저장성 웨칭(Yueqing)에 설립된 260명 규모의 공장("중국의 전기 수도")은 40개 이상의 국가에 수출하고 있습니다.

상자, 팔레트, 컨테이너: 120kW 배송 방법

캐비닛은 측면당 약 100mm의 여유 공간이 있는 1820x750x735mm 본체 크기의 나무 상자에 똑바로 세워 배송됩니다. 4개의 총은 그 옆에 있는 발포 절단 구획에 장착되어 있습니다. 상자 봉투는 2.0 x 0.95 x 1.0 m 근처로 나오며, 최종 총 중량은 배송 전 포장 목록에 명시되어 있습니다.

컨테이너 적재의 경우 해당 봉투를 중심으로 계획을 세우십시오. 40피트 HQ는 액세서리를 위한 공간과 함께 한 줄에 6개의 상자를 수용하며, 주문할 때마다 실제 컨테이너 크기와 비교하여 보관 계획을 다시 확인합니다. 두 명의 고객이 동일한 혼합물을 포장할 수 없으므로 트럭이 출발하기 전에 최종 적재 다이어그램이 귀하와 함께 확인됩니다.

조건은 귀하가 결정합니다(Yueqing 공장의 FOB, CIF, CFR, DDP 또는 EXW). 선적 서류(상업 송장, 포장 목록, 선하 증권, 원산지 증명서)는 연간 40개 이상의 목적지 국가를 처리하는 당사의 수출 데스크에서 준비됩니다.

보증 및 예비 부품

유닛에서 2년. 다중 건 캐비닛에서는 건 어셈블리가 가장 많이 마모됩니다. 우리는 4개 위치를 모두 비축합니다.

재고 품목에 대해 48시간 이내에 저장 공장에서 예비 건 어셈블리(5m 또는 7m 케이블 포함)가 발송됩니다.

OCPP 연결을 통한 원격 진단: 대부분의 구성 오류는 현장 방문 없이 백엔드를 통해 해결됩니다.

모든 주문과 함께 발송되는 연간 서비스 체크리스트: 공기 필터 청소, 버스바 토크 재조정, 건 접촉부 탄 자국 검사.

시운전 지원: 엔지니어와의 원격 통화를 통해 첫 번째 세션을 처음부터 끝까지 진행합니다.

보드 수준 약속이 아닌 모듈 수준 예비품: 전원 모듈은 핫스왑이 가능하며 전체 보증 기간 동안 재고가 있습니다.

틀린 것과 옳은 것: 캐비닛 다루기

잘못된 점: 5m 케이블이 팽팽하게 늘어나도록 주차한 다음 커넥터가 마모되면 충전기를 비난합니다. 오른쪽: 베이 레이아웃에 맞게 케이블 길이를 일치시킵니다. 먼 차선에서는 총 7m, 가까운 차선에서는 5m, 각 세션 후에 케이블은 홀스터에 반환됩니다.

잘못된 점: 캐비닛의 통풍구쪽에 상자를 쌓아두는 것입니다. 오른쪽: 흡입구 주변에 40cm의 공간을 확보하고 매월 필터를 깨끗하게 불어줍니다.

잘못된 점: 표지판에 120kW라고 적혀 있기 때문에 400V 운전자에게 "120kW를 얻게 될 것입니다"라고 말하는 것입니다. 오른쪽: 실제 수치(400V에서 약 100kW, 800V에서 전체 120kW)를 인용하고 라이브 화면을 가리키고 있습니다.

잘못된 점: 공유 콘센트나 소형 차단기에서 캐비닛에 전원을 공급하는 것입니다. 오른쪽: 전용 AC380V+-15% 라인, 올바른 등급의 차단기 및 적절한 접지 본딩 - 배선 다이어그램은 설명서에 있습니다.

틀린 점: 다음 차가 줄을 서 있는 동안 젖은 아스팔트 위에 총을 놓아두는 것입니다. 오른쪽: 사용 후 홀스터링; LED 밴드는 건이 장착되고 준비된 경우에만 녹색으로 표시됩니다.

6개월 후 운영자가 말하는 내용

두바이의 한 택시 정류장 관리자는 선착순으로 운영하며 LED 밴드가 대기열 분쟁을 절반으로 줄였다고 말했습니다. 운전자는 주차하기 전에 어떤 총이 무료인지 확인합니다. 그의 불만은 직사광선 때문에 오후 중반에 7인치 스크린을 읽기가 어렵다는 것이었습니다. 그래서 그는 캐비닛 위에 작은 캐노피를 볼트로 고정했습니다.

쿠알라룸푸르의 한 쇼핑몰 운영자는 후방 차량이 뒤섞이지 않고 도달할 수 있도록 외부 위치에 7m 총을 주문했습니다. 그가 짝수 분할로 전환한 후 캐비닛당 수익이 증가했습니다. 왜냐하면 저녁 식사 시간에 수영장을 꽉 채우는 차량이 없었기 때문입니다.

바르샤바의 한 운송 회사는 하룻밤 사이에 하나의 캐비닛을 통해 4대의 밴을 운행합니다. -15C에서 캐비닛이 시작되고 온도가 잘 유지되었습니다. 참고 사항: 세션 종료 시 부저 볼륨은 앱에서 음소거할 수 없으므로 야간 근무 직원이 화면으로 걸어가야 합니다. 사소한 문제지만 다음 펌웨어에서는 이를 요청했습니다.

120kW Multi-Gun DC EV Charger for Multiple Vehicles & Fleet Charging