상업용 주차를 위한 20kW 벽걸이형 DC 고속 EV 충전소

3상 DC 충전의 진입점

AF-DC-020-B-A-O-2-H는 3상 DC 범위가 시작되는 곳입니다. AC380V를 끌어와 내부적으로 변환하고 200V~1000VDC 사이에서 0~67A를 제공합니다. 전압 상한선은 주목할 만한 세부 사항입니다. 1000V는 일반적으로 훨씬 더 큰 캐비닛용으로 예약되어 있으며 이는 이 작은 장치가 더 저렴한 500V 제한 충전기가 완전히 거부하는 800V 차량 플랫폼과 계속 통신할 수 있음을 의미합니다.

물리적으로 벽면 브래킷에 장착된 450 × 660 × 240mm 상자입니다. 주각도 없고, 기초 타설도 없고, 주차장을 가로지르는 케이블 트렌치도 없습니다. 이미 벽에 3상 전력이 공급되는 현장의 경우 설치 작업은 일반적으로 전기 기술자 두 명이 반나절이면 완료됩니다.

우리는 DC 속도가 필요하지만 60kW 캐비닛을 정당화할 수 없는 구매자(소형 호텔, 작업장, 대리점 서비스 베이 및 확장하기 전에 유료 충전을 테스트하는 모든 사람)를 위해 이 모델을 구축했습니다.

20kW 플랫폼 뒤의 설계 선택

20kW 장치의 1000V 출력 한계: 이 전력 등급에서는 드물다. 이는 시장에 출시되는 800V 아키텍처 차량에 대한 구매를 미래에도 보장합니다.

0-67A 연속 정격: 전류는 예산 단위가 조용히 성능을 잃는 상단 끝에서 감소하는 대신 전체 전압 대역에 걸쳐 안정적으로 유지됩니다.

레벨 1.0 측정 정확도: 청구 등급 측정이므로 고객이 요금에 대해 이의를 제기하는 경우 수익 수치가 유지됩니다.

30kW 및 40kW 모델과 공유되는 450 × 660 × 240 인클로저: 예비 부품 재고 1개, 장착 템플릿 1개, 전력 수준 3개. 나중에 사이트를 확장할 때 유용합니다.

4.3인치 터치 스크린: 일부러 선택한 바닥 유닛의 7인치 패널보다 작습니다. 유리가 깨지는 일이 적고, 교체 비용이 낮으며, 상태 및 관세를 고려한 충분한 공간이 있습니다.

카드, QR 및 비밀번호 액세스 내장: 별도의 액세스 컨트롤러를 구매하거나 연결할 필요가 없습니다.

기술 사양

20kW DC 월 박스에 적합한 현장

호텔 및 서비스 아파트 주차장: 투숙객은 몇 시간 동안 주차할 수 있습니다. 20kW는 시간당 약 20kWh를 반환하며 밤새 완전히 충전하고 저녁 식사 중에 유용하게 충전할 수 있습니다.

대리점 서비스 베이: 고출력 베이를 묶지 않고도 서비스 약속 동안 고객 차량의 성능을 30%에서 80%로 끌어올립니다.

가벼운 상업용 창고: 하나의 3단계 보드에 3~4개의 유닛이 시차를 두고 돌아오는 소형 밴 차량에 적합합니다.

직원 충전을 제공하는 사무실 건물: 8시간의 예측 가능한 체류 시간으로 인해 고전력이 불필요하고 낭비됩니다.

시립 및 유틸리티 야드: 견고한 IP54 인클로저, -25°C ~ +50°C 작동 범위, 팬 이상으로 서비스할 움직이는 부품이 없습니다.

파워 체인 내부

3상 입력은 EMI 필터와 서지 어레스터를 거쳐 능동 정류기로 전달되어 역률을 높게 유지하고 고조파 왜곡을 낮게 유지합니다. 열악한 정류기 설계는 결함으로 표시되기 훨씬 전에 무효 전력 벌금으로 전기 요금에 표시됩니다.

DC 버스에서 분리된 DC/DC 컨버터는 배터리 관리 시스템이 요청하는 전압을 추적합니다. 출력이 레벨 1.0 정확도로 규제되기 때문에 화면의 에너지 수치는 상업 청구를 위해 실제로 팩에 들어간 에너지 수치와 거의 일치합니다.

보호는 단일이 아닌 계층화되어 있습니다. 접촉기 폐쇄 전 절연 모니터링, 세션 중 지속적인 잔류 전류 감지, 모듈의 과열 롤백, 펌웨어에 요청하는 대신 접촉기 코일을 직접 절단하는 기계적 비상 정지 등이 있습니다.

라인을 떠나기 전에 우리가 테스트하는 것

100% 장치의 절연 저항 및 절연 저항 — 샘플링 계획이 아닙니다.

레벨 1.0 정확도 주장을 확인하기 위해 교정된 기준 측정기에 대한 계량 검증입니다.

모듈 및 부스바 조인트의 열화상을 통해 20kW의 전 부하 흡수; 느슨한 토크는 여기서 핫스팟으로 나타납니다.

비상 정지 응답 시간은 모든 장치에서 물리적으로 확인됩니다.

각 배치의 생산 샘플에 대한 IP54 스프레이 및 먼지 검증과 인클로저 마감 처리에 대한 96시간 염수 스프레이.

EN IEC 61851-1 및 61851-23 준수; CE 문서는 제품과 함께 배송됩니다.

충전기 제작의 8단계

1단계 — 구성 요소 섭취: 정류기 모듈, 접촉기, 미터 및 커넥터는 재고 입력 전에 데이터시트와 비교하여 확인됩니다.

2단계 — 판금: CNC 펀치와 프레스 브레이크가 인클로저를 형성합니다. 일관된 플랜지 형상이 도어 개스킷 씰을 만드는 요소입니다.

3단계 — 용접: 반복성을 위해 구조적 접합부의 로봇 심 용접.

4단계 - 표면 마감: 탈지, 인산염, 정전기 분체 도장, 오븐 경화.

5단계 — 전기 조립: 모듈, 모선 및 하네스 장착; 모든 전원 단자는 사양에 맞게 토크를 가하고 표시했습니다.

6단계 - 펌웨어 및 교정: 소프트웨어 로드, 전압 및 전류 센서 교정, 미터 확인.

7단계 - 런인 및 안전 테스트: 열 모니터링을 통한 최대 부하 작동 후 안전 배터리.

8단계 — 포장 및 팔레트화: 폼으로 보호된 상자, 수분 장벽, 수출 팔레트.

20kW, 30kW 또는 40kW — 전류 정격 읽기

이 세 가지 모델은 하나의 인클로저를 공유하며 주로 출력 전류가 67A, 100A, 133A로 다릅니다. 충전 시간은 주어진 팩 전압의 전류에 따라 달라지므로 실질적인 차이는 간단합니다. 60kWh 자동차는 20kW에서 약 3시간, 30kW에서는 2시간, 40kW에서는 90분이 소요됩니다.

체류 시간이 4시간 이상이고 전력망 연결이 보통 수준인 경우 20kW를 선택하십시오. 이는 위상당 약 30A를 소비하며, 대부분의 소규모 상용 공급 장치는 업그레이드 없이 흡수됩니다.

주차 공간이 더 빨리 바뀌거나 더 큰 팩을 실은 밴을 충전할 때 최대 30kW 또는 40kW까지 이동하세요. 공급 측면을 염두에 두십시오. 40kW는 20kW의 입력 전류의 약 두 배를 끌어오며, 충전기 가격보다는 이것이 답을 결정하는 경우가 많습니다.

더 저렴한 20kW 장치와의 차이점

전압 범위: 많은 20kW 장치가 500V 또는 750V에서 정지합니다. 우리 제품은 1000V에 도달하므로 800V 차량이 도착해도 여전히 작동합니다.

계량: 비용 추가 옵션이 아닌 표준으로 레벨 1.0 정확도.

커넥터 유연성: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T 및 NACS를 모두 동일한 플랫폼에서 사용할 수 있으므로 하나의 수출 시장에 얽매이지 않습니다.

20/30/40kW 전체의 부품 공통성: 혼합 현장을 운영하는 경우 재고로 확보할 예비 부품이 적습니다.

리드타임은 15~20일(근무일 기준)입니다. 25-30 맞춤형 브랜딩. MOQ는 1단위 표준이고, 맞춤형 색상이나 로고는 50단위입니다.

수출 포장 및 화물

장치는 EPE 폼과 건조제로 밀봉된 폴리 라이너가 포함된 5겹 상자에 개별적으로 배송됩니다. 상자 크기는 약 540 × 750 × 330mm이고 총 중량은 거의 42kg이므로 단일 장치는 2인용 리프트입니다.

12개 유닛은 표준 수출용 팔레트에 적합하며, 열처리된 훈증 방지 목재에 끈으로 묶고 늘여 포장합니다. 20피트 컨테이너에는 약 96개의 유닛이 팔레트로 운반됩니다.

무역 조건: 대부분의 유럽 및 걸프 목적지에 대한 EXW, FOB 닝보 또는 상하이, CIF 및 DDP. 샘플 주문은 일반적으로 5~7일 내에 항공 또는 특급 택배로 배송됩니다. 컨테이너 운송은 일반적인 항해 일정을 따릅니다. 수출 문서에는 송장, 포장 목록, CE DoC 및 단위 테스트 보고서가 포함됩니다.

서비스 약관

전원 모듈, 계량기, 접촉기 및 스크린을 포함한 전체 장치에 대해 2년 보증이 제공됩니다.

사이트가 연결되어 있는 OCPP 기반 원격 진단 설명에서 추측하기보다는 오류 로그를 읽습니다.

결함 확인 후 48시간 이내에 예비품이 발송되며, 택배로 배송되는 데 영업일 기준 3~5일이 소요됩니다.

옵션인 선적 전 예비 부품 키트(예비 모듈 및 접촉기 세트)는 원격 지역에 서비스를 제공하는 유통업체가 일반적으로 가져가는 것입니다.

설치 매뉴얼, 배선도 및 시운전 체크리스트(영어) 대량 주문 요청 시 다른 언어로 제공됩니다.

피해야 할 다섯 가지 시운전 오류

잘못된 점: 업스트림 차단기의 크기를 충전기의 출력 kW에 맞게 조정한 것입니다. 오른쪽: 입력 전류 크기 - 최대 부하에서 위상당 대략 30A 및 마진 추가.

잘못된 점: 장치를 속이 빈 칸막이 벽에 장착하는 것입니다. 오른쪽: 석조 구조물이나 강철 프레임에 장착합니다. 케이블 전 무게는 약 38kg입니다.

잘못됨: 위상 회전을 선택하지 않은 상태로 둡니다. 오른쪽: 시운전 시 순서를 확인합니다. 능동 정류기는 실행이 아닌 오류를 보고하므로 콜아웃을 피할 수 있습니다.

잘못된 점: 바로 위에 있는 케이블 트레이로 환기 경로를 막는 것입니다. 오른쪽: 공기 흐름을 위해 상단과 하단에 300mm의 공간을 확보하세요.

잘못됨: 알려진 부하에 대한 계량기 판독값을 확인하기 전에 요금을 설정합니다. 오른쪽: 시운전 시 한 번 확인하십시오. 레벨 1.0 정확도는 관세가 올바르게 구성된 경우에만 도움이 됩니다.

사이트 설치 참고 사항

크라쿠프 외곽의 객실 32개 호텔은 2025년 후방 주차장에 4개의 유닛을 설치했습니다. 유지 관리 책임자는 결정적인 요인은 가격이 아니라 벽걸이라고 말했습니다. 주차장 표면은 임대되었으며 바닥에 세워두는 캐비닛의 기초를 붓는 것은 허용되지 않았습니다.

말레이시아의 한 밴 렌탈 운영업체는 두 지점에 걸쳐 6개 차량을 운영하고 있습니다. 그들은 첫해에 한 가지 실제 문제를 보고했습니다. 장마철 아침에 화면에 응결이 발생했는데, 이는 하드웨어를 변경하는 대신 기존 캐노피 아래에 두 개의 장치를 재배치하여 해결되었습니다.

30개 이상을 설치한 UAE의 한 전기 공사업체는 20/30/40kW의 공유 인클로저가 작업을 단순화한다고 말했습니다. 고객이 주문한 전력 수준에 관계없이 동일한 브래킷, 동일한 케이블 입구, 동일한 시운전 단계입니다.

구매자가 주문하기 전에 묻는 질문

Q: 어느 정도의 공급 능력이 필요합니까?

A: 최대 출력에서 ​​380V 3상 피드에서 위상당 약 30A입니다. 주문하기 전에 보드에 여유 공간이 있는지 확인하세요.

Q: 1000V 범위가 800V 차량을 빠르게 충전한다는 의미인가요?

A: 20kW로 충전한다는 의미입니다. 고전압 플랫폼에서는 진정으로 빠른 세션을 위해 120kW 이상의 범위가 필요합니다.

Q: 측정기는 고객에게 요금을 청구할 만큼 정확합니까?

A: 네, 레벨 1.0입니다. 시운전 시 기준 부하를 확인하고 이에 따라 요금을 구성하십시오.

Q: 캐노피 없이 실외에 장착할 수 있나요?

답변: IP54는 이를 허용합니다. 캐노피는 특히 높은 UV 또는 몬순 기후에서 스크린과 개스킷 수명을 연장합니다.

Q: 어떤 커넥터를 지정해야 합니까?

A: 유럽과 중동 대부분의 경우 CCS2, 북미의 경우 CCS1 또는 NACS, 중국의 경우 GB/T, 구형 일본 모델이 일반적인 CHAdeMO입니다.

Q: 나중에 20kW 장치를 30kW로 업그레이드할 수 있습니까?

A: 아니요. 전원 모듈은 다릅니다. 필요한 등급을 주문하세요. 인클로저가 동일하다고 해서 전자 장치를 교체할 수 있는 것은 아닙니다.

Q: 주거 환경에서는 얼마나 시끄러운가요?

A: 팬 냉각식 및 속도 제어식. 부분 부하에서는 조용합니다. 지속적인 최대 부하에서는 실외 에어컨 장치에서 나는 것과 유사한 팬 소음이 들릴 수 있습니다.

Q: 상자에는 무엇이 포함되어 있나요?

A: 충전기, 벽면 브래킷, 충전 케이블 및 건, 설치 매뉴얼, 테스트 인증서. 케이블 길이는 5미터가 표준입니다.